On 30 Sty, 21:19, siinski <j...@g...com> wrote:
> Spójrz na ceny klocków i obejrzyj ceny tarcz,rzeczywiście twarde
> klocki będą Ci się wolniej zużywały,za cenę szybszego zużycia tarcz
> hamulcowych.Ponieważ różnica w cenie klocków i tarcz może być nawet
> kilkunastokrotna wolałbym częściej zmieniać klocki i cieszyć się
> dobrymi tarczami.
>
To może lepiej nabijać na blachę kawałki drewna. Nie będą w ogóle
zużywały tarcz... Tarcze to taka sama część eksploatacyjna jak klocki,
poza tym teraz można dostać akcesoryjne tarcze o sensownej jakości za
700 PLN, to raptem koszt dwóch kompletów klocków. Na bezpieczeństwie
się nie oszczędza.

Ja od początku jeździłem na sinter-metalowych Tokico, EBC, Lucas i
teraz Carbone Lorraine, katowałem mocno i teraz przy 60 kkm (8 albo 9
kompletów klocków) tarcze nadają się do wymiany, dla mnie to jest
wystarczający dla nich przebieg. Teraz jak już czeka je wymiana
zamiast droższych sinter-metalowych wrzuciłem EBC organiczne i w
porównaniu do sinter-metalowych to porażka jakaś. Ściskając klamkę ma
się wrażenie, że te klocki są z gąbki, w jeździe dozowalność
tragiczna.

--
Artur
ZZR 1200