On Sat, 17 Nov 2018 11:43:33 +0000, Mateusz Viste wrote:
> Ja nie twierdzę że jest ekonomicznie dla każdego, tylko że nie jest
> diabłem wcielonym. A policzyć to sobie musi każdy sam.

Dobra, policzyłem.

Na przykładzie Dustera (bo na ich stronie fajnie można sobie wszystko
wyklikać). W obu wariantach wersja najtańsza z możliwych. Spalanie to,
które podaje producent dla ruchu "miejskiego".

Benzyna (SCe): 12'000 Eur, spalanie 8.0l/100
Diesel (dCi): 14'350 Eur, spalanie 4.8l/100

Wychodzi różnica przy zakupie 2350 Eur na korzyść benzyny.

Obecna cena paliwa (z dziś, stacja w większym mieście niedaleko mnie):

ON 1.42 Eur
95 1.46 Eur

Czyli po 100'000 km zużylibyśmy za 11'680 Eur benzyny, lub 6'816 Eur
ropy. Diesel wychodzi na zero już przy 50'000 km, a dalej to tylko
oszczędność. Przy czym silnik wysokoprężny z założenia jest trwalszy, no
i przyjemniejszy w prowadzeniu. Kosztów serwisowych nie liczę, bo są tu i
tu, i tak samo w obu przypadkach różne drobiazgi mogą się posypać.

Mateusz