Użytkownik kogutek napisał w wiadomości grup
>Pewno dlatego lamia wstepnie obrobiony a po zlamaniu obrabiaja na
>wymiar.

Oczywiscie tak, tym niemniej metal powinien sie troche wyciagnac,
pekniecia dodatkowe moga powstac obok, w miejscu niepozadanym itp.
Potem beda jakies relaksacje ..

>Zeby im sie zlamalo w odpowiednim miejscu musza karb zrobic.
>Na moj gust takie lamane korbowody to jednorazowki.
>Nie da sie w warunkach wasztatowych skrecic po rozkreceniu zeby sie
>zeszlo i utrzymalo wymiar.
>W warsztacie jest za brudno. Ale moge sie mylic z tym brudem.

W fabryce jakos sie daje zlamac, byc moze otwory nawiercic, skrecic,
obrobic, rozkrecic, zlozyc w silniku.
No ale jak ktos ma w warsztacie silnikowym burdel i piach ...

>Pozyjemy zobaczymy. Sporo pracy, znaczy sie kosztow, lamanie by
>oszczedzilo na etapie produkcji.

Czy tak sporo - jedno frezowanie i jedno szlifowanie.
A maszynka do lamania pewnie swoje kosztuje, i czyscic w kolejnych
krokach trudniej ...

J.