L501 aneryS <s...@s...pl> napisał(a):

>
> Użytkownik "kogutek" <s...@W...gazeta.pl> napisał w wiadomości
> news:jgn774$dae$1@inews.gazeta.pl...
> > Żeby ładować ze źródła prądowego musisz znać pojemność akumulatora. Chyba
> > że
>
> Było chociażby na obudowie napisane :)
Ha ha ha. Rzeczywista pojemność akumulatora rozruchowego nie jest znana. Żeby
ją poznać należy rozładować w pełni naładowany akumulator i ją obliczyć. Tylko
jak to zrobić w rozładowanym akumulatorze rozruchowym. W miarę zużywania się
akumulatora jego rzeczywista pojemność użytkowa spada. Prąd 1/10C będzie więc
inny niż by wynikało z nalepki na akumulatorze. Poprawne lądowanie akumulatora
rozruchowego to takie jak w samochodzie. ładując z prostownika należy zapewnić
tylko żeby napięcie na zaciskach nie urosło powyżej niecałych piętnastu
woltów. 14,5 będzie dobre 14.75 też. Ale 15,5 już nie. Wydajność prądowa
ładowarki ma drugorzędne znaczenie. Powinna być wyższa od prądu
samorozładowania i nie większa niż wydajność prądowa alternatora w samochodzie
z którego pochodzi akumulator. Akumulatorowi rozruchowemu nie przeszkadza że w
pierwszej fazie ładowania dostanie z prostownika strzała 50A pod warunkiem że
napięcie nie urośnie powyżej dopuszczalnego. Po każdym uruchomieniu silnika z
rozrusznika dostaje przez moment prąd niewiele mniejszy od możliwości
alternatora. Zauważ że używałem nazwy " akumulator rozruchowy" To taki jak w
samochodzie z silnikiem spalinowym. Są jeszcze akumulatory trakcyjne. Te
pomimo że też są kwasowe i ołowiowe ładuję się inaczej.


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/