Pan Grzegorz Krukowski napisał:

> I jedno i drugie. Główny generator jest często zintegrowany z wałem
> (tzw. prądnica wałowa) i jest używany ma pełnym morzu, kiedy obroty
> śruby są stabilne. Poza głównym generatorem masz dodatkowe które służą
> jako zapasowe / do pracy podczas wyłączenia z ruchu prądnicy głównej

Teraz sobie przypomniałem, ze to własnie na małych łajbach może być
odwrotnie. Kiedyś miałem płynąć przez Atlantyk tak zwanym burżujskim
jachtem (taka tam skorupka, co to ma tysiąc metrów żagla), tylko
pechowy zbieg okoliczności uziemił mnie w innym miejscu. Ale zdążyłem
rozpytac kapitana co i jak. Główny silnik owszem, ma elektryczną
autonomię, wytwarza prąd na własne potrzeby i jeszcze trochę na zewnątrz.
Ale jak się chce tego prądu więcej, wszystko jedno czy się dyma na żaglu
czy na silniku, to od tego są osobne dwa agregaty o dużo większej mocy.

--
Jarek