Arek (G) pisze:

>> Nie odbiegaj od tematu, ktorego watkiem jest technika jazdy zima, czyli
>> po sniegu i oblodzonej nawierzchni.
> Ale to Ty wrzuciłeś link do artykułu, który nijak się ma do tematu wątku:)

Roznica w drodze hamowania na lodzie nie ma zwiazku z tematem wątku? Bo?

>>> Co do lodu owszem, ale kto jeździ szybko na lodzie? I kto gwałtownie
>>> hamuje na lodzie?
>> Ten kto zostaje zaskoczony zaistniala sytuacja?
> ABS nie jest lekiem na wszystko.

A co ma do rzeczy lek? Post wyzej pytales kto hamuje gwaltownie na
lodzie to ci odpowiedzialem.

>> Rozwiazanie czego? ABS nie kontroluje pracy amortyzatorow.
> Nie musi. Kwestia hamowania na nierównościach nie jest jakimś kosmicznym
> problemem i można to rozwiązać na co najmniej kilka sposobów. Zresztą
> sam dwa razy się o tym przekonałem. Efektywność hamowania na tarce
> odbiła mi się w postaci siniaków od pasów bezpieczeństwa.

Jakich sposobow, pominąwszy zawieszenia o lepszej konstrukcji tłumienia?

>> Jakos od 12 lat nie mam z tym problemow i nigdy nie sluchalem grupowych
>> trolli.
> Systemy ABS jakie były 12 lat temu różnią się znacznie od współczesnych.
> Ale co tam wiesz lepiej, a każdy kto myśli inaczej to głupek albo troll.

No ROTFL - coz za logika. Napisz mu ze jezdzisz bezkolizyjnie 12lat, a
ten wywnioskuje ze ciagle tym samym samochodem z 12letnim ABSem.
ATSD - czym sie KONKRETNIE rozni ABS z 1998 od takiego z 2003r? Ten
drugi posiada detektor lodu i dziurawej nawierzchni?


Pozdrawiam
Pawel