-
X-Received: by 10.140.41.147 with SMTP id z19mr871939qgz.1.1415142310071; Tue, 04 Nov
2014 15:05:10 -0800 (PST)
X-Received: by 10.140.41.147 with SMTP id z19mr871939qgz.1.1415142310071; Tue, 04 Nov
2014 15:05:10 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!goblin2!goblin.stu.neva.ru!newsfeed.xs4all.nl!newsfeed3a.news.xs4all.n
l!xs4all!newspeer1.nac.net!border2.nntp.dca1.giganews.com!nntp.giganews.com!u7n
o2448535qaz.1!news-out.google.com!u5ni20qab.1!nntp.google.com!i13no1285690qae.0
!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Tue, 4 Nov 2014 15:05:09 -0800 (PST)
In-Reply-To: <m3bk0i$hio$1@node2.news.atman.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=31.175.18.68;
posting-account=8M0CvAkAAAB7M_iEIKzZJBrD5I452jG9
NNTP-Posting-Host: 31.175.18.68
References: <m3bh8v$en3$1@node2.news.atman.pl>
<1...@g...com>
<m3bk0i$hio$1@node2.news.atman.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <8...@g...com>
Subject: Re: montaż czujnika EGT w kolektor
From: k...@g...com
Injection-Date: Tue, 04 Nov 2014 23:05:10 +0000
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Lines: 50
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2548616
[ ukryj nagłówki ]W dniu wtorek, 4 listopada 2014 23:29:39 UTC+1 użytkownik BartekK napisał:
> W dniu 2014-11-04 o 22:56, k...@g...com pisze:
> >> Muszę wsadzić czujnik EGT, i się zastanawiam nad wykonaniem.
> > Dlaczego musisz zamontować taki czujnika?
> Dlatego, że muszę monitorować temperaturę spalin wydostających się z
> silnika. Fabrycznie auto posiada taki czujnik (a nawet dwa), jest on
> monitorowany przez komputer ECU, ale wynik tego monitoringu nie jest w
> żaden sposób widoczny dla kierowcy. Jedynie zbyt wysoka temperatura jest
> logowana jako błąd (do odczytania na komputerze), a tylko zbyt wysoka
> temperatura przez długi okres czasu powoduje pokazanie się błędu w
> formie lampki CheckEngine. A nawet chwilowa zbyt wysoka temperatura -
> może oznaczać awarię sygnalizującą nadchodzące poważne uszkodzenia,
> tylko że to się (producentowi/serwisowi) nie opłaca by klient wiedział
> od razu, że coś się dzieje - lepiej niech przyjedzie usunąć poważną
> awarię, niż np. drobną nieszczelność w dolocie.
>
> Jako że czujniki EGT mają sondy typu termopary, to niezbyt da się
> "przypiąć" do istniejącego czujnika, bo a) pomiar będzie mocno zakłócony
> temperaturą styku metali b) dopięcie czegokolwiek do istniejącej sondy
> (na której występują mV napięcia) może wprowadzić więcej zakłóceń
> (robiąc za "antenę") niż sam pomiar, i ECU może głupieć. Dlatego łatwiej
> prościej jest wstawić niezależną osobną sondę, niż ruszać istniejące.
>
> wyjaśniłem wystarczająco?
>
> --
> | Bartłomiej Kuźniewski
> | s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
> | http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173
Niby wyjaśniłeś. Ale dalej nie widzę potrzeby posiadania takiego czujnika co będzie
współpracował z jakimś dołożonym wskaźnikiem. Jak jedziesz jak człowiek to masz`czas
patrzeć na taki wskaźnik ale wtedy nic się nie dzieje. Jak zapierdalasz to nie masz
czasu patrzeć na cokolwiek poza drogą. Sygnały z termopary trudno się przetwarza. No
chyba że użyjesz jakiegoś dedykowanego miernika. Tylko jak ten miernik zainstalować
żeby nie wyglądał jak szankier na kutasie?
Następne wpisy z tego wątku
- 05.11.14 00:35 BartekK
- 05.11.14 00:42 BartekK
- 05.11.14 01:07 k...@g...com
- 05.11.14 01:56 BartekK
- 05.11.14 09:27 Jacek Maciejewski
- 05.11.14 10:52 Marek
- 05.11.14 12:57 yabba
- 05.11.14 14:39 Trybun
- 05.11.14 14:43 tck
- 05.11.14 15:25 AZ
- 05.11.14 23:13 tá´Ź
- 05.11.14 23:15 tá´Ź
- 06.11.14 09:50 AZ
- 06.11.14 10:11 yabba
- 06.11.14 11:06 Marek
Najnowsze wątki z tej grupy
- Degradacja
- Pierwszy raz sprzedano więcej samochodów zeeletryfikowanych niż ice
- Elektryczny Kałasznikow
- #Motodziennik 365 Powrót spalinowych Renault Megane i Scenica, Volvo EX60 oraz ID.Tiguan
- Zbudowany przez studentów z Holandii samochód koncepcyjny ARIA
- Do czego prowadzą REGULACJE opiekuńczego państwa
- Złomnik ty pisowska SZMATO! ;-)
- Nissan Leaf II 40kWh - degradacja baterii, SOH, uszkodzona bateria
- Koniec Eldorado :)
- Majo przesrane :)
- To się NIE DZIEJE
- Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- Toyota dba o Niemców.
- Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- elektryczny pozar
Najnowsze wątki
- 2026-01-29 KSeF - 13 wątpliwości
- 2026-01-29 A ja się pochwalę
- 2026-01-29 Warszawa => Mid/Senior IT Recruiter <=
- 2026-01-29 Warszawa => Senior Java Developer <=
- 2026-01-29 Warszawa => IT Recruiter <=
- 2026-01-28 Degradacja
- 2026-01-28 Wysoki Sąd poinstruował czego unikać wyzywając Owsiaka "Równiejszego"
- 2026-01-28 Białystok => Solution Architect (Workday) - Legal Systems <=
- 2026-01-28 Białystok => Preseles Inżynier (background baz danych) <=
- 2026-01-28 Wrocław => Konsultant wdrożeniowy ERP <=
- 2026-01-28 Łódź => Microsoft Engineer <=
- 2026-01-28 Białystok => Tester manualny <=
- 2026-01-27 Tradycja ciągania posłów po sądach za wystąpienia w Sejmie będzie kontynuowana [Lepper 2]
- 2026-01-27 Pierwszy raz sprzedano więcej samochodów zeeletryfikowanych niż ice
- 2026-01-27 Elektryczny Kałasznikow




Dlaczego nowe mieszkania są coraz mniejsze? Dane GUS pokazują prawdziwy powód