W dniu poniedziałek, 16 maja 2016 22:55:26 UTC+2 użytkownik RoMan Mandziejewicz
napisał:
> Hello J.F.,
>
> Monday, May 16, 2016, 10:26:01 PM, you wrote:
>
> >>>Zwykle przed zamknięciem rogatek miga światło.
> >>Nie zawsze. Znam kilka przejazdów, gdzie światło zaczyna mrygać w tym
> >>samym czasie, kiedy opuszczają się zapory.
> > Reczne sterowanie, podglad przez kamery ?
>
> Blisko mnie jest przejazd z budką dróżnika. I jeden z dróżników
> namiętnie uwielbia opuszczać zapory razem z włączeniem świateł. Raz
> mnie nawet zamknął na przejeździe. Na szczęście zaraz otworzył
> dowcipas.
>
> > Przeciez to sie musi zle skonczyc.

Nie siej paniki. Światła zaczynają mrygać jednocześnie z opuszczaniem zapór na
przejazdach obsługiwanych przez człowieka miejscowo lub z odległości, jeśli
obsługujący ma zdalny podgląd na przejazd. Dlatego może zareagować na "upartego"
kierowcę, który "jeszcze zdąży" i wstrzymać opadanie rogatek.
I tak to najczęściej wygląda, więc między bajki sobie można włożyć, że dróżnik
"uwięził"*.

Natomiast na przejazdach automatycznych:
- jest kilka sekund zwłoki między zapaleniem się świateł a rozpoczęciem opuszczania
rogatek
- są 2 półrogatki, dzięki czemu łajza ma jak zjechać z przejazdu, gdy zamknie się za
nim półrogatka, lub
- są 4 półrogatki, ale te "zjazdowe" zamykają się później, niż te "wjazdowe"
Więcej: http://www.transportszynowy.pl/przejazdykolbc.php

* Piszę to z pozycji kiedyś stojącego z drugiej strony barykady. Dużo by opowiadać,
co potrafią miszczowie, żeby zdążyć się jeszcze wcisnąć po szlabanem. Choć za
wszystkich dróżników oczywiście nie ręczę, bo wszędzie zdarzają się czarne owce ;)

--
pozdr.
jarek d.