W dniu wtorek, 17 maja 2016 18:21:13 UTC+2 użytkownik re napisał:


> A jak ten maszynista chodził po hamującym awaryjnie pociągu ?

Pociągu nie hamuje się wciskając pedał w podłogę, tylko przekręcając manetkę, która
ma stabilne położenia. Ta manetka stopniowo wypuszcza powietrze z tzw. przewodu
głównego, biegnącego wzdłuż całego pociągu, powodując zwalnianie składu (a rozerwanie
się pociągu spowoduje jego samoczynne zatrzymanie).
Dodatkowo - w tym przypadku - miało miejsce hamowanie awaryjne, które w praktyce
polega na nagłym wypuszczeniu powietrza z tego przewodu i szybkim hamowaniu.
Siedzenie w kabinie niczym w hamowaniu nie pomoże.

--
pozdr.
jarek d.