J.F. wrote:

> Użytkownik "masti" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:nhjuak$1nt$...@d...me...
> J.F. wrote:
>>>>Sygnalizacja pociągu nie ma nic do rzeczy
>>> Ale moglaby pomoc kierowcy w decyzji, ze trzeba gaz do dechy i
>>> przez
>>> szlaban, a nie czekac az droznik zauwazy :-)
>>co jeszce potrebujesz by stwierdzić, że zaraz nadjedzie pociąg oprócz
>>opuszczonych zapór?
>
> Ale jak zaraz ?
> 10s, 30s, 60?

tu masz
<>https://www.youtube.com/watch?v=Bgl6lM7akpg>
od zapalenia świateł do zamknięcia zapór 15s do pociągu 2 minuty

>
> Starczy czasu na zauwazenie i podniesienie zapory, czy dopytac kolegi
> gdzie ten przejazd ktory nie miga i polamac kolei troche szlabanow ?

nie wiem czemu bronisz uparcie idioty, który złamał przepisy i podstawy
własnego i cudzego bezpieczeństwa

>>>>ta istewka nie była przeszkodą w zjechaniu
>>>>a już tłumaczenia i oskarżenia właściciela firmy to udowadnianie,
>>>>że
>>>>jest kompletnym idiotą
>>
>>> Niby tak, ale jesli swiatlo nie dzialalo/bylo slabo widoczne/migalo
>>> za
>>> krotko przed opuszczeniem zapor/dostal juz raz mandat za zlamanie
>>> listewek, to moze nie jest takim idiota jak wyglada :-)
>>
>>> Za to idiota zrobil przejazd automatyczny bez polzapor :-)
>
>>nie. nteligentni inaczej je objeżdżają a potem mają pretensje, że ich
>>pociąg rozjechał
>
> Ale chyba lepiej pozwolic im miec bezpodstawne pretensje niz uwiezic
> kogos na torach ?

czym uwięzić? piszesz jakbyś nigdy zapory nie widział
masz idiotów na półzaporach
<https://www.youtube.com/watch?v=EQN6ruuQdH8>
mówisz, że mało czasu minęło od zamknięcia do pociągu?



--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett