Thu, 1 Aug 2024 15:30:39 +0200, Robert Tomasik

> Błądzisz. :-) U nas przykładowo stawiają takie "50"-tki w przypadkowych
> miejscach, bo w przepisie stoi, że tylko do 50 km/h można robić
> przejście dla pieszych. Ani tam pieszych nie ma często, ani nikt nawet
> sobie tym głowy nie zaprząta. Ale przetarg jest "zaprojektuj i zbuduj",
> a wygrywa najtańszy. Najtaniej ograniczenie prędkości postawić.

To jest idealny przykład ograniczonego myślenia. Bo taki jeden z drugim
patrzy tylko na bezpieczeństwo -- a czy jeden z drugim wie, że ograniczenia
prędkości dotyczą także norm hałasu? I potem taki co sam wie najlepiej
zapierdala 2-3x ograniczenie, bo on wie lepiej i ma mandat na swoją
interpretację, a ludziom bębenki pękają. Absurdalną tezę, że jak jeden z
drugim nie widzi pieszych bo jedzie tam np. maksymalnie dwa razy dziennie,
to oznacza automatycznie że pieszych tam CZĘSTO nie ma, przez grzeczność
pominę. A nawet jeśli są rzadko, to oznacza że mają przy pojazdach jadących
90/h przez jezdnię hycać niczym Frogger? Ja pierdole, jestem 100% kierowcą,
w sensie pieszym jestem praktycznie nigdy, ale takich kocopołów jak
niektórzy tutaj to w życiu nie wypisywałem.

--
Pozdor
Myjk