Użytkownik "AZ"

>> Dojechałeś do szczytu wzniesienia i widzisz dłuuuugą prostą opadającą
>> łagodnie w dół zakończoną betonową barierką - masz trzy możliwości:
>> wcisnąć sprzęgło i dotoczyć się do przeszkody, puścić pedał
>> przyśpieszenia i hamować silnikiem, nic nie robić i zahamować
>> hamulcem
>> przed przeszkodą. Jak się Tobie wydaje w którym przypadku zużyjesz
>> najmniej paliwa?
>>
> Rozpedzam sie do odpowiedniej predkosci i zjezdzam na 5 biegu bez
> gazu.
> Na 5 biegu z gorki silnik nie zdola wytracic predkosci samochodu.

Podam teraz faktycznie istniejący przykład. Miejscowośc
Ostrzeszów(Wielkopolska) jadąc od strony Kępna dojeżdżamy do szczytu
wzniesienia (teren zabudowany ograniczenie do 50km/h) następnie jest
łagodny zjazd długości ok kilometra, dalej ok 300-400 metrowy odcinek
poziomej drogi i sygnalizacja świetlna - sprawdziłem to wiele razy próba
hamowania silnikiem sprawia, że już w połowie zjazdu ze wzniesienia
pojazd tak zwalnia, że utrudnia ruch innych pojazdów, po wrzuceniu "na
luz" pojazd pięknie się toczy osiągając pod koniec zjazdu ok 60km/h, co
spokojnie wystarczy do pokonania płaskiego 300 metrowego odcinka (przed
samymi światłami ma jeszcze ok 40-45 km/h