W dniu 2011-08-08 14:35, Arek pisze:
> W dniu 2011-08-08 12:49, Kamil 'Model' pisze:
>> W dniu 2011-08-08 11:56, kurdybanek pisze:
>>
>>>
>>> W sensie pracy zawieszenia na drogach o różnej nawierzchni (prowadzenie,
>>> wybieranie nierówności). W sensie dynamiki jazdy autem z silnikiem
>>> turbodoładowanym, także w wersji 160km i w połączeniu ze skrzynią DSG. W
>>> sensie niskiego zużycia paliwa przez w/w. Itp.itd.
>>> Aktualnie jestem po wizytach i jazdach testowych (dluzszych niz wkolo
>>> salonu) wiekszością kompaktów. Niektóre dorównują golfowi pod niektórymi
>>> względami (Astra, focus), ale równie udanego mixu nie ma. Jeśli kogoś
>>> to nie
>>> pociąga, niech weźmie Toyotę Auris, bedzie miec niezly silnik wolnossący
>>> (Valvematic chyba najlepszy nawet na rynku) i spokoj z eksploatacją
>>> przez 10
>>> lat lub więcej (bo VW nie jest aż tak bezawaryjny).
>>>
>>>
>>
>> Za te pieniądze wydane na taką wersje Golfa można mieć dużo większe i
>> bardziej komfortowe auta konkurencji. Wystarczy dobrze poszukać. Zresztą
>> ponad 85k PLN za taką wersję to jest kupa siana nie warta wydania na
>> takie auto. Ja sam mam golfa (co prawda MK3) ale wiem jedno już nie chcę
>> golfa, passata czy czegoś innego ze stajni VW. Jak już bym miał brać coś
>> z VAGa to byłaby to skodzina Octavia.
>> Jakoś Golf niczym specjalnie nie przekonuje. Według mnie Foczka dużo
>> lepiej się prowadzi. Zawieszenie chodzi bardziej komfortowo. W Golfach
>> to trzęsie i telepie. Ja sam się rozglądam za francuzem (Xsara Picasso)
>
> No tak, Golf MK3 to obecny flagowy model ze stajni VAG'a. Brawo:)
>
> A.
Wiesz, to że posiadam MK3 nie znaczy że nie jeździłem nowszym modelem.
Akurat miałem okazję prowadzić MK5 w trasie ok. 1100 km i jakoś nie
zauważyłem aby był lepszy od mojego MK3. Natomiast ta sama trasa
pokonana Foczką daje inne poczucie komfortu (dla przypomnienia golf i
Focus to auto klasy kompaktowej). Czy to MK3 z końca produkcji czy Focus
z pierwszego roku produkcji. Nawet Mk4 odpada w przedbiegach czy Fokusie
(rozpoczęta produkcja mniej więcej w tym samym czasie, bodajże rok
różnicy na korzyść Focusa). Mojego MK3 w to nie mieszaj. Wcześniej
miałem Astrę F i komfort był dużo lepszy niż w Golfie MK3. Astra '92 a
Golf '97. Naprawdę jeździłem sporą liczbą aut (służbowo) i swoje wiem.
Więc uważam, że 85k PLN można sensowniej wydać, niż kupić Golfa MK6 ze
160KM silnikiem i skrzynią DSG. Wolę klasyczny manual i kupić jakąś
cytrynę czy inne koreańskie wozidło, niż golfiacza...
Ot takie jest moje zdanie, którego nie zmienię...