> Tak to wielce prawdopodobne, ze lancuch przeskoczyl.
> Lepiej wiecej nie krec juz, bo moze zawory jeszcze masz cale.
> Musisz sprawdzic teraz ustawienie rozrzadu i bedziesz juz wszystko
> wiedzial (powinno wystarczyc zdjecie pokrywy zaworow, ustawienie silnika w
> GMP i sprawdzenie czy walki sa w odpowiednim miejscu).


ok to pozostaje mi kwestia zatachania tego do mechanika.... jakis gnojek
zap.. mi spod firmy hak holowniczy jaki mialem wkrecony bo kogos tam
wczesniej ciągałem.....
bez haka nawet na lawete nie wciagne chyba ze caly zderrzak sciagne..