Re: o kropelce ... hybryda - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › o kropelce ... hybryda › Re: o kropelce ... hybryda

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!goblin2!goblin3
!goblin.stu.neva.ru!sewer!alphared!news.uzoreto.com!peer01.ams4!peer.am4.highwi
nds-media.com!news.highwinds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.ne
ostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: "J.F." <j...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <6037d430$0$516$65785112@news.neostrada.pl>
<s1a658$cgm$1$Cav@news.chmurka.net>
<6038bca5$0$526$65785112@news.neostrada.pl>
<s1afnq$hlb$1$Cav@news.chmurka.net>
<6038c4f8$0$526$65785112@news.neostrada.pl>
<s1aic8$j6o$1$Cav@news.chmurka.net>
<6038fc20$0$23915$65785112@news.neostrada.pl>
<s1avgv$d05$1$Cav@news.chmurka.net>
<6039153a$0$538$65785112@news.neostrada.pl>
<s1b6me$h82$1$Cav@news.chmurka.net>
<603e16e6$0$517$65785112@news.neostrada.pl>
<s1lr4s$gef$1$Cav@news.chmurka.net>
<603f8bc7$0$536$65785112@news.neostrada.pl>
<s1o434$ucm$1$Cav@news.chmurka.net>
<603facc6$0$522$65785112@news.neostrada.pl>
<s1q1gv$18d$1$Cav@news.chmurka.net>
<6040ccde$0$552$65785112@news.neostrada.pl>
<s1qjcl$b6f$1$Cav@news.chmurka.net>
<6040e173$0$541$65785112@news.neostrada.pl>
<s1qom9$e3s$1$Cav@news.chmurka.net>
<6040f041$0$523$65785112@news.neostrada.pl>
<s1qve1$i8p$1$Cav@news.chmurka.net>
<60410993$0$551$65785112@news.neostrada.pl>
<s1rjr0$uer$1$Cav@news.chmurka.net>
In-Reply-To: <s1rjr0$uer$1$Cav@news.chmurka.net>
Subject: Re: o kropelce ... hybryda
Date: Fri, 5 Mar 2021 15:35:24 +0100
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Importance: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 16.4.3528.331
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V16.4.3528.331
Lines: 30
Message-ID: <604241ac$0$517$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.30.152.36
X-Trace: 1614954924 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 517 83.30.152.36:55961
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 2810
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2692192
[ ukryj nagłówki ]
Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:s1rjr0$uer$1$C...@n...chmurka.net...
W dniu 04-03-2021 o 17:23, J.F. pisze:
>>>>> W każdym razie ja widzę tą różnicę, nawet na niewidocznym okiem
>>>>> spadku.
>>>>> Np. na S5 na odcinku Poznań-Gniezno.
>>
>>>> Ale niewidoczny spadek, to mala roznica.
>
>>> Nie taka mała - z 10% w jedną stronę w porównaniu do jazdy
>>> powrotnej.
>
>> No wiec 10% wiecej robi 80, to 10% mniej zrobi 60 ?

>Co Ty bredzisz?
>Pisałem o PŁASKIM odcinku Poznań-Gniezno.

>Przy odcinku Kraków_Zakopane różnice będą rzędu kilkudziesięciu
>procent, w obie strony (czyli pod górę kilkadziesiąt mniej, a z góry
>kilkadziesiąt więcej).

A ja pisalem o JG-Wroclaw, gdzie jest ~200m roznicy wysokosci, co
teoretycnie daje 1kWh , co przy baterii 10kWh daje 10%.

Poznan Gniezno ... 40m roznicy wysokosci?
I mowisz, ze to 10% roznicy w zasiegu daje?

J.