eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodyopony bieznikowaneRe: opony bieznikowane
  • Data: 2014-03-12 23:18:52
    Temat: Re: opony bieznikowane
    Od: Przyjazny <p...@n...tld.invalid> szukaj wiadomości tego autora
    [ pokaż wszystkie nagłówki ]

    On 2014-03-05 12:30, Marcin N <m...@o...pl> wrote:
    > W dniu 2014-03-05 13:24, t??? pisze:
    >> Marcin N wrote:
    >>
    >>> Problem z markowymi używkami jest taki, że każdy o nich mówi, ale nikt
    >>> nie widział.
    >>
    >> Ja kupiłem jak uszkodziłem jedną z kompletu, kupionego jako nowy, bo cóż
    >> innego miałem zrobić? Wymienić komplet z powodu jednej albo dołozyć
    >> zupełnie nową do już lekko zużytych? Żadnych problemów.
    >>
    >> Kupiłem też kiedyś komplet felg 18" z oponami. Okazały się bardzo dobre,
    >> chociaż oczywiście były trochę używane.
    >>
    >> Ogólnie kupuję do aut nowe opony, ale jeśli ktoś chce oszczędzić, to
    >> zdecydowanie najlepiej kupić markowe, używane, niż jakieś nalewki czy
    >> inne gówno. Takie opony (w przypadku letnich) są tylko trochę gorsze od
    >> nowych. A raczej mają krótszy okres życia, bo już ktoś je lekko zużył.
    >
    > Problem w tym, że to bez sensu: kto sprzedaje dobre lekko używane opony?
    > Mało kto! Bo niby po co?
    > Stąd podaż jest nieduża.

    Gdyby ludzie byli ogólnie uczciwi (tzn. ceny nie musiały obejmować
    premii za ryzyko), to możnaby sensownie ograniczyć zużycie opon i
    środków finansowych przez użytkowników samochodów, bo zużycie opony
    następuje niezależnie z dwóch powodów:
    1. ścieranie bieżnika, związane z przebiegiem
    2. parcenie gumy, związane z wiekiem.

    W przypadku samochodów używanych na małych dystansach, np. rzędu 10 Mm
    rocznie, i przy dwóch kompletach opon konieczne jest ich wymiemianie co
    ok. 10 lat z powodu starości, a bieżnika jest jeszcze bardzo duży zapas.
    Taki użytkownik mógłby spokojnie kupić opony od kogoś, kto przejechał w
    np. rok 50 Mm za niecałe 50% ceny nówki i mieć dostatecznie dużo
    bieżnika na czas, który opona u niego spędzi. A ten, kto używa dużo,
    płaciłby trochę mniej za każdy kilometr przebiegu. Trzeba cenę i
    przebieg przy którym powinni się zamienić przeliczyć dokładniej, ale
    znajdą się takie wartości żeby to działo z zyskiem dla wszystkich (poza
    producentami opon, bo opony byłyby zużywane tak bardzo, jak pozwala na
    to ich sumaryczna wytrzymałość, a nie aż jej nasłabsze ogniwo pokaże
    pazury).

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: