On Wed, 18 Oct 2023 13:23:23 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 18-10-2023 o 13:12, J.F pisze:
>>> Takie porównania mają sens tylko dla konkretnych modeli, uogólnianie
>>> jest bez sensu, podobnie jak wyniki bez podania modelu opony.
>>
>> W zasadzie tak, ale ciekawi mnie mechanizm.
>> Ta "letnia opona premium" na deszczu sobie też nie radzi?
>
> Im zimniej, i im bardziej letnia, tym gorzej.
> A im bardziej zimowa, tym lepiej (w porównaniu).
> Wyniki widziałeś.

Hm ...
-lato u nas jest jakie jest. To ja chyba nie chce opony "premium"
ktora sobie na deszczu nie radzi.

-choc jak widac, na cieplo sobie radzi.

No dobra, letnia opona nie jest na zimę, moze sobie nie radzic,
ale dlaczego sobie z zimną wodą nie radzi ?

>> Czy to błoto sniegowe takie istotne ...
>
> Zdecydowanie.
> Zalepia otwory w biezniku, taki crossclimate bez lameli nie ma przy nim
> żadnych szans.
> Letnie jeszcze mniej.

Mowimy o błocie śniegowym. Lamele IMHO nic tu nie dadzą - albo opona
dotknie asfaltu, albo popłynie.
Patrząc na te 108 od predkosci 50km/h - chyba poplynęła.
No ale 51m opony zimowej, to tez żegluga :-)

Jakiesz szersze kanaly do odprowadzania wody? Prostsze?
Przeciez letnie mają podobne wymogi, żeby sobie na deszczu dobrze
radzic.

A zobacz na twój link
https://tiresvote.com/articles/testing-winter-summer
-and-all-season-tires-different-temperatures/
mokra droga - Crossclimate dobre jak inne.
Snieg - moze nie najlepsze, ale tylko troche ustępują.
Brak lameli im nie przeszkadza?

>> przy grubej warstwie istotnie
>> moze byc problem z wyciskaniem, ale przeciez w kazdej oponie ...
>>
>> No i dalej ciekawi mnie ten spadek trzymania na mokrej nawierzchni
>> wraz ze spadkiem temperatury ...
>
> Nie wiem co Cię tak dziwi, przecież każdy dzieciak wie, że to zależy od
> składu mieszanki.
> Ty nie wiesz, czy znowu skleroza?

Mowia, mówia, dzieciaki chwytaja, a ja zawsze myslę, ile tym
marketingu.
Kiedys nie było opon zimowych, i jesien tez nie była straszna.

i znow twoj link - hamowanie na suchym.
Letnia (?) Conti PremiumContact 6 - najlepsza przy 5 stC.
8, 2 czy 0 C - juz prawie taka sama. Te 5 C to błąd pomiarowy?

I do tych 0C dorównuje, a nawet przewyzsza inne opony.
W tym Conti Winter, ktora chyba jest na duze mrozy :-)

To jest tu wplyw mieszanki? Chyba jest, ta Nokia H_costam,
to ch* opona, albo na prawdziwe finskie zimy :-)
a no tak - ona jest na skandywski snieg :-)

Natomiast hamowanie na mokrym ... letnia Conti pokazuje wrecz modelową
zalezność od temperatury ... ale o co tu chodzi - guma sie zmienia,
czy woda się zmienia?

No moze i fachowcy dobierają tak dokładnie mieszanki, ze lepiej lub
gorzej reagują z wodą, i temperatura ma na to wpływ ...

J.