PiteR <e...@f...pl> posted:

> na ostrość hamulców składa się
>
> -świeży płyn
> -odpowierzenie
> -nowe weżyki elastyczne
>
> a co jeśli to wszystko było zrobione, wymienione i dalej pedał gumowy?
>
> pompa hamulcowa już przepuszcza trochę płynu za tłoczek?
> te cztery uszczelki oringi?
>
Pierwsze co sprawdzamy, to czy hamulce w ogóle hamują.

Rozpędzamy się na otwartym terenie: ziemia, piasek, żwir
i gwałtownie hamujemy
a potem wychodzimy z samochodu i obserwujemy ślady hamowania, czy symetryczne,
czy długie i robimy zdjęcia.

Następnie rozpędzamy się i hamujemy hamulcem ręcznym
i obserwujemy ślady, ich długość, czy jednakowe
i robimy zdjęcia

I powtarzamy test hamulców kilkukrotnie.


A potem jedziemy do znajomego , do wulkanizatora i szybko zdejmujemy koła
i sprawdzamy stan tarcz hamulcowych, czy gładkie, czy zużyte, czy mają na zewnątrz
wystający rant.

Uzupełniamy płyn hamulcowy

i wielokrotnie hamujemy na gruncie nieutwardzonym czy pojawiają się wycieki płynu.

Sprawdzamy, czy samochód nie jest nadmiernie obciążony