Dnia Sun, 05 Dec 2010 12:46:49 +0100, J.F. napisał(a):

>>Dodanie gazu na zakręcie - jedziesz w pejzaż.
>>Ujęcie gazu na zakręcie - jedziesz w pejzaż.
>
> Widac tak samo jak w RWD - trzeba gazem umiejetnie operowac. Tylko
> efekty sa odwrotne [albo i nie - to na przykladzie mojej sierry]

Nic podobnego. Dodajesz gazu na zakręcie - zacieśniasz skręt.
Ujmujesz gazu na zakręcie - dociskasz przód, auto lepiej się kieruje.

>>Ujęcie gazu na prostej - dupa Cię wyprzedza.
>
> Znaczy sie na A4 ujales gazu ?

Tak.

> Doswiadczenie do wykonania: jadac prosto na lodzie wcisnac sprzeglo i
> zaciagnac reczny. FWD i RWD tak samo sie zachowuja - staja bokiem.

No i? Równie dobrze mogłeś napisać 'wyjąć silnik; popchać auto.

>>Ruszasz pod górę - mielisz kołami w miejscu i ch.. jedziesz.
>
> Jak przeczytasz pierwszy post w watku, to zobaczysz ze posiadacze BMW
> narzekaja na to ze to oni stoja, podczas gdy jakies najtansze pandy
> ruszaja

Co ja poradze, że oni to łajzy, a nie kierowcy, a zaczynali od golfów i
mają takie same przyzwyczajenia?
FWD oznacza 'gaz, gaz. gaz!' W RWD trzeba umieć operować prawym pedałem.

>>Chcesz dynamicznie ruszuć skręcając - jedziesz prosto.
>
> Jakbys napisal - stoisz w miejscu bo urwales przeguby, to moze bym
> uwierzyl. A tak to musisz sfilmowac jak to robi berlingo.

Spoko, włączę kamerę jutro.

> Nigdy nie zawracales na recznym - ale stojac na parkingu ?
> Granada faktycznie nie nie dalo.

Na ręcznym? LOL. Mam RWD. A RWD jest jak seks - nie trzeba jechać na
ręcznym, wystarczy dać po piździe :D

>>Co można na FWD - turlać się taś-taś-taś w tempie piechura.
>
> Jakos tak w praktyce na drodze predkosci sa podbne.
> Jak ktos ma czasy z Nurburingu dla porownywalnych pojazdow, to
> poprosze.

Na torze nie masz lodu.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++