>
> I tego naprawdę nikt nie zrozumie, kto nie wsiądzie zimą do porządnego
> auta z napędem na tył i rozkładem mas 50/50% oraz z dobrymi zimówkami.
> Ciekawe jest też to, że jakoś wszyscy z FWD jeżdżą max 40 gdy pada mocno
> śnieg... Bo szybciej to strach, że jak będzie pierwszy lepszy uślizg, to
> słup/rów/cokolwiek murowane.
> Ja się bawię na ulicy jak chcę, im więcej śniegu tym większa zabawa..
> Ostatnio (tej zimy) wyprzedziło mnie jedno (!) auto... BMW X5. :) Dla mnie
> jechał jak wariat... Może w jego samochodzie wcale takiego uczucia nie
> było.. :) Ale szedł jak przeciąg, było widać że trakcja idealna była!
> Szedł jak przyklejony.


Faktem jest ze w FWD na pewno przód ucieka z drogi przy mocniejszym.skręcie.
Dlatego większość kierowców jeździ wolno - bo się normalnie boi.
Przy RWD ten problem jest znacznie mniejszy.
Niestety RWD ma problem z wygrzebaniem się z najmniejszej zaspy, gdyż lekki
tył
i przeważnie jedno koło napędzane nie radzą sobie z tym problemem.

Dlatego w tej chwili jeżdzę już osobowym 4x4, co jest najlepszym
rozwiązaniem
na zimę i nie tylko.

Pozdrawiam - Darek.