W dniu 2011-12-19 22:55, Cavallino pisze:

> No i ja bym się chętnie zgiął i dowiedział się, że zamiast
> bezproblemowej instalki chcą mi jakiś bubel założyć.
> Pewnie zamiast wydawać kupę kasy na awaryjne druciarstwo pozbyłbym się
> grata by Renault rok wcześniej i zaoszczędzoną kasę dołożyłbym na nowe
> auto.
> Wyszło by zdecydowanie taniej niż inwestycja w druciarstwo.
>
> Niestety - obstawiam, że do mojego przypadku po prostu tego nie
> wiedzieli, ta instalka w miarę nieźle się prezentowała wówczas.

Co to było za renault i jaki silnik ?

U mnie są 3 katalizatory, 3 sondy lambda EOBD2 i jakoś nie ma żadnych
check enginów, wręcz wydaje mi się że samochód na gazie jest żwawszy jak
na benzynie :)

Jeśli założysz komuter czytający na bieżąco ODB + wkrętki zrobisz jak
najbliżej wtryskiwaczy benzynowych to nie ma bata - musi to działać
prawidłowo. Do tego dobrze dobrany do mocy reduktor, wtryski uznawane za
trwałe to musi to gadać.
Niestety jeśli ktoś montuje kity sprzedawane przez KME lub Staga to tam
niestety najczęściej wtryski nie są najwyższych lotów.
Instalkę trzeba sobie samemu uskładać z dobrych komponentów i nie będzie
się miało problemów ;)

Pozdrawiam !