On Tue, 20 Dec 2011 07:34:18 +0100, J.F. wrote:

> Dnia Tue, 20 Dec 2011 07:25:20 +0100, Cavallino napisał(a):
>>>> A w to, że automagicznie przestała padać po znalezieniu tej nadpadniętej
>>>> cewki i wymianie na sprawną też wątpisz?
>>>
>>> A co znaczy "padala" ?
>>
>> Centralka?
>> A cholera wie, po prostu przestawała działać i już , PONOĆ coś tam się w
>> niej paliło (dwa razy tak się stało).
>> Jeśli chodzi o cewkę, to na komputerze gazownika było widać podczas pracy
>> silnika, co kilka sekund, nienormalny "pik" na wykresie (pewnie dotyczył
>> pracy wtryskiwaczy), co IMO zapewne oznaczało, że komp samochodu zakonotował
>> niepełne spalenie mieszanki w którymś momencie i dysponował dłuższe,
>> awaryjne otwarcie któregoś wtrysku (wtrysków).
>
> Tylko ze od tego centralka nie powinna sie na stale psuc.
> Chyba ze to jakas druciarska centralka :)
>
>
>> Po wymianie metodą prób i błędów jednej cewki na Beru, piki zniknęły a i
>> centralka gazu przestała się psuć, przez następne pół roku nie zanotowałem
>> żadnych problemów z gazem.
>
> predzej uwierze ze ta uszkodzona cewka iskrzyla po okolicy i uszkadzala
> inna delikatna elektronike. Bo pan gazownik za blisko kabelki poprowadzil ?

Wtopić można na sto różnych sposobów.
A taka prawda że jak robi to jakiś paprak, to potem dzieją się cuda.
Większość "fachur" zapewne nie bardzo ogarnia co tam się w samochodzie
dzieje, a żeby podłączyć gaz trzeba m.in. zmodyfikować wiązkę elektyczną.

Widziałem już takie auta - wystarczyło że jakieś przewody biegnące we
wiązce elektrycznej, które oryginalnie były skręcane, po modach zostały
puszczone proste. Przesłuchy między wysokprądowymi parami, a niskoprądowymi
sygnałami z czujników które idą przewodami w jednym peszlu i potem się
dzieją różne cuda z powodu zakłóceń.

Instalacja LPG ma też instalacje modyfikującą kąt wyprzedzenia zapłonu i tu
też zagadka czy centralka LPG zasila cewkę zboczami o takim samym czasie
narastania co oryginalne ECU... A potencjalnie może to mieć wpływ na
trwałość elementów układu WN.