Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości news:

>> Centralka?
>> A cholera wie, po prostu przestawała działać i już , PONOĆ coś tam się w
>> niej paliło (dwa razy tak się stało).
>> Jeśli chodzi o cewkę, to na komputerze gazownika było widać podczas pracy
>> silnika, co kilka sekund, nienormalny "pik" na wykresie (pewnie dotyczył
>> pracy wtryskiwaczy), co IMO zapewne oznaczało, że komp samochodu
>> zakonotował
>> niepełne spalenie mieszanki w którymś momencie i dysponował dłuższe,
>> awaryjne otwarcie któregoś wtrysku (wtrysków).
>
> Tylko ze od tego centralka nie powinna sie na stale psuc.

To to i ja wiem.

> Chyba ze to jakas druciarska centralka :)

No zapewne.
Jak wszystko czego nie zakładają do samochodów w fabryce.

>
>
>> Po wymianie metodą prób i błędów jednej cewki na Beru, piki zniknęły a i
>> centralka gazu przestała się psuć, przez następne pół roku nie
>> zanotowałem
>> żadnych problemów z gazem.
>
> predzej uwierze ze ta uszkodzona cewka iskrzyla po okolicy i uszkadzala
> inna delikatna elektronike. Bo pan gazownik za blisko kabelki poprowadzil
> ?

Musiałaby walić piorunami, bo od silnika na którym była cewka do elektroniki
gazowej było naście cm minimum.
A gołym okiem iskrzenia nie było widać.
Chyba że w kabelkach coś powstawało.

Niemniej obstawiam, że centralka powinna być zabezpieczona lepiej, jakoś nic
innego się od tego w aucie nie zepsuło, a trudno zrobić elektronikę bardziej
podatną na awarie wszelkiej maści niż w Renault.