W dniu 2015-12-29 o 17:12, s...@g...com pisze:
>
> Też tego nie widzę. Jak napisalem gdzie indziej to zazwyczaj jadę z prędkościami
"ciężąrowymi" 90-100-110 i mam okazję obserwować spokojnie okolice tych ciężarówek za
którymi jadę. I zazwyczaj takich wymuszeń nie widać.
> Ale ruch zazwyczaj jest niezbyt gęsty...
>

powoli jeździsz to i niewiele widzisz ;)


>> to może mało autostradami? no i co oznacza wymuszenie? bo jak jestem
>> kawałek dalej i muszę tylko przyhamować to mi to nie przeszkadza, ale
>> jak ktoś się pakuje pod maskę to tak...
>
> Prawie wszystko co jeżdzę to gierkówka/autostrada.
>
> A wymuszenie to sytuacja kiedy trzeba intensywnie hamować.
>
>> W zasadzie wymuszenie przez tira w moim rozumieniu w całej historii
>> prowadzenia miałem jedno - czyli takie, gdzie zadziałał abs, pozostałe
>> to mocniejsze dohamowania, ale ja to duże hamulce mam i jak się załącza
>> abs to auto się prawie w miejscu zatrzymuje, więc i często się to nie dzieje
>>
>
> No widzisz. Wymuszenie zgodnie z pojmowaniem jakie ja stosuję to sytuacja kiedy
musisz hamować bardziej niż zamierzałeś.

to się zdecyduj - bo intensywnie hamowałem przez wyprzedzanie tirmana
raz w życiu, a hamuję bardziej niż zamierzałem przez wyprzedzających
praktycznie codziennie

> Mi sie zdarza jechać szybko ale wtedy dokładnie obserwuję tych których będę
wyprzedzać.
> I jak widzę że jedzie jakaś grupka to wiem że jest szansa że ktoś z niej wyskoczy i
zabierze sie do wyprzedzania.
> Staram sie wczuwać w sytuacje tych którzy jadą w tej grupie i przewidzieć czy będą
chcieli sie wryć na mój pas.
> To samo zresztą robię też w ruchu miejskim kiedy obserwuję innych kierowców.

ja też, przy czym rzadko jeżdżę powoli, a 110 na autostradzie to tylko
pijany jak mnie żona do domu wiezie ;) (ale to przez auto, mam też takie
którym 120km/h nie przekraczam i autostradą raczej bliżej 100km/h, bo
więcej to żadna przyjemność


>
> Jesli tak jest to może dobrze robię że omijam porę dzienną i spokojnie sobie robie
trasy wieczorami :)

nigdy się nad tym nie zastanawiałem, ale nocą jeździ się zauważalnie
lepiej, a i chyba paradoksalnie ludziom trudniej ocenić
odległość/prędkość więc nie ryzykują i jest spokojniej. A może to po
prostu przez mniejszy ruch?

--
Pozdrawiam
Łukasz