W dniu środa, 8 marca 2017 21:08:30 UTC+9 użytkownik J.F. napisał:
> Użytkownik "Konrad Anikiel" napisał w wiadomości grup
> W dniu środa, 8 marca 2017 19:54:56 UTC+9 użytkownik J.F. napisał:
> > Użytkownik "Konrad Anikiel" napisał w wiadomości grup
> >> Ciagle jeszcze tych elektrycznych samochodow sie prawie nie
> >> spotyka.
> >> Wiec na moj gust, to okno sie wlasnie otwiera, ale ...
> >> a) to juz trzeba uruchamiac fabryke, a nie dopiero uczyc sie jak
> >> taki
> >> samochod zrobic,
> >> b) kto wie ... moze chwilowo bedzie lepszy zbyt na kiepski ale tani
> >> samochodzik miejski, jako drugie auto w rodzinie.
> >> Tesla co prawda zdaje sie byc coraz bardziej rownorzednym
> >> zamiennikiem spalinowca, ale ciagle bardzo droga, i tylko w
> >> Norwegii
> >> moze konkurowac.
>
> >Twizy sprzedaje się świetnie, w każdym dużym europejskim mieście bez
> >trudu zobaczysz go na ulicach.
>
> Ale zrobiono go raptem 20 tys sztuk.
> Malo ... i duzo.

Rynek niszowy, to i skala taka.

>
> >W Chinach masz tego jak psów, zaczynając od pojedynczego kółka z
> >wystającymi ośkami na których stoisz po obu stronach i jedziesz,
> >przez elektryczne deskorolki, hulajnogi, skutery, motocykle, po małe
> >samochodziki.
>
> Ale skuterki tam chyba ogolnie popularne.
> A u nas prawie wcale.
> I taki elektryczny rower to ograniczona alternatywa ... u nas mozna
> czesto podjechac elektrycznym tramwajem :-)

True, a taki Morawiecki widzi tu rynek na milion pojazdów.

>
> >Tesla ulokowała się tam gdzie jeszcze nie ma taniej konkurencji,
> >czyli w segmencie drogim i luksusowym.
>
> Trudno powiedziec ulokowala - ona te branze zaczela. No prawie
> zaczela, odkad GM zrezygnowal.

No zobacz, a w takim beaulieu w muzeum motoryzacji, najstarszy eksponat to samochód
elektryczny. Jak najbardziej luksusowy i drogi.

> Podoba mi sie, ze to zastepca normalnego samochodu, a nie jakas
> elektryczna hulajnoga czy miejski zawalidroga.
>
> >Taki morawiecki program może być co najwyżej nastawiony na polski
> >rynek (bo zagraniczne rynki są nasycone)
>
> Wszystko zalezy od parametrow. IMO - do nasycenia sporo brakuje.
> To nasycenie jest przy obecnych mozliwosciach/cenie.

Myślisz jak sam Morawiecki. On w ogóle nie ma pojęcia czym zmierzyć to nasycenie
rynku. Bo po mojemu najlepszą miarką jest zastawienie parkigów, trawników i każdej
szpary wieczorem pod blokami na osiedlach. I tym ludziom nie sprzedasz miliona nowych
aut, bo nie będą mieli ich gdzie trzymać. No chyba że im wybudujesz (za co? na czyjej
ziemi?) piętrowe parkingi i przekonasz żeby płacili za wynajem miejsca.