W dniu 12.03.2017 o 14:37, Budzik pisze:

>> Ale to są dwie różne sprawy. Pieszy niech się martwi o własne życie
>> sam, a kierowca niech sprawdzi w PoRD jak się powinien na przejściu
>> zachować i dlaczego pojawieniem się pieszego na przejsciu zaskoczony
>> powinien nie być.
>>
> Alez kierowcy się starają.

Różnie bywa.

> A ze nie zawsze im sie uda - tak samo jak popełniają błęd w stosunku do
> innych kierowców, tak samo jak zdarzają się obcierki parkingowe, tak samo
> czasami nie zauwaza pieszego bo ciemno, bo na drodze dozwolona predkosc 70,
> bo pieszy obrany na czarno, bo wyszedł zza jakiegoś słupka.

No dobrze - ale co to zmienia? Kierowcom też proponujesz zatrzymaywanie
się na zielonym i rozejrzenie się? Uważasz, że należy zrobić kampanie
reklamową "zatrzymaj się na zielonym" i nie wmawiać na kursach głupot,
że zielone daje pierwszeństwo? A może nadpierwszeństwo tirów?

> Dla mnie ewentualna wina bo tym jak juz pieszy połamany czy nie zyje to
> sprawa wtórna i w sumie nie az tak wazna,

No to jak nie jest dla ciebie ważna, to zgodzisz się, że kierownik co
się tłumaczy jak powyżej powinien dostać maksymalny możliwy wymiar kary?

> jak dbanie o bezpieczenstwo przed
> faktem.

Jeszcze raz - nie rób pewexu - co ma zrobić pieszy to jedno, co ma
zrobić kierowca to drugie. I nie ma tłumaczenia, że co prawda miał
ustąpić pierwszeństwa, no ale skąd mógł się spodziewać, że pieszy jednak
z niego skorzysta (być może przez nieuwagę czy głupotę - inna para kaloszy).

>> Przy czym uważają tak głównie kierowcy;) Ciekawe czemu?
>
> Z bardzo prostego powodu - w przeciwienstwie do ludzi nie majacych PJ maja
> ogląd na sytuację z obu stron barykady.

To niech jako ci bardziej doświadczeni skorzystają ze swojego
doświadczenia w okolicach przejść. Bo na razie to przypomina dyskusję na
temat wycinki Puszczy Białowieskiej - no kto ma mieć większe
doświadczenie w temacie jak drwale;)

Shrek