W dniu 2011-09-07 18:21, Excite pisze:
> W dniu 2011-09-07 17:27, Artur Maśląg pisze:
>> Tak też sobie zaprzeczyłeś - najpierw piszesz, że nie trzeba
>> zmieniać/sankcjonować systemu szkolenia, a później podajesz jako
>> dobry przykład system, w którym to szkolenie wygląda zupełnie
>> inaczej. Żeby nie było - jak najbardziej jestem zwolennikiem
>> systemu od jakim piszesz.
>
> Problem z tym systemem jest taki że teorie możesz zdać a umiejętności do
> jazdy nie mieć żadnych.

To potwierdzi egzaminator, a sama jazda to zweryfikuje szybko.

> Puszczanie ludzi za kierownice bez żadnej
> weryfikacji ich umiejętności praktycznych skończyło by się w naszych
> warunkach katastrofą.

Niby dlaczego? Wystarczy dostosować kwestie ubezpieczeniowe i już.
Odpowiada opiekun - myślisz, że to w Polsce nie będzie działać,
skoro gdzie indziej świetnie się sprawdza? Naprawdę myślisz, że
opiekun nie jest w stanie stwierdzić, czy młodego można za kółko
wpuścić? Jeśli popełni błąd to niestety będzie odpowiedzialny.

> Inny kierowca w roli instruktora przy samochodzie
> nie przystosowanym do nauki jazdy to była by taka seria wypadków że OC
> wzrosło by chyba pięciokrotnie,

Spokojnie - jak pisałem wyżej, z OC można spokojnie zrobić porządek
i niech dopłacają jak chcą młodego sami szkolić. Co do
nieprzystosowania samochodu - niech najpierw trenują na podwórku,
polu, leśnej drodze.

> szczególnie że mamy mocno niedouczone co
> najmniej 3 pokolenia kierowców.

Dość odważna teoria, tyle, że tak naprawdę średnio prawdziwa.
To, że mamy fatalny system szkolenia kierowców to fakt, ale
dużo gorszą rzeczą jest brak konsekwencji za wyczynianie cudów
na drodze - czy z prawem jazdy czy też bez. Dać się złapać
to trzeba się postarać. Stracić prawo jazdy? Uuuu, trzeba się
postarać. Prawo jazdy jest tanie i trudno jest stracić (konsekwencje
wyczynów też niespecjalne), więc wiele osób robi co chce i to widać.

> Według mnie kurs nie powinien być obowiązkowy,

Zgoda.

> uprawnienia do kierowania
> powinny być przyznawane tylko po egzaminie teoretycznym i praktycznym.

I tak jest wszędzie - jazda z tatą/wujkiem na "próbnym" pj to nie są
uprawnienia do kierowania, tylko właśnie kurs. Bez zbędnego stresu itd.

> Nauka jazdy tylko z instruktorem i samochodem przystosowanym do nauki.

A po co to specjalne przystosowanie? Jak ktoś się nie nadaje do jazdy
to zwyczajnie się go na drogę nie wyprowadza.

> Instruktorzy tylko kompetentni i zawodowi, bez starszyzny co dorabia
> sobie do emerytury czy dorabiaczy co do 16:00 robią pizze a po 16
> zmieniają się w "panów instruktorów".

Zdaje się, że nie widziałeś jak takie szkolenia przebiegają w innych
krajach.

> Instruktor to powinien być ekspert
> z dziedziny przepisów ruchu drogowego i kierowania.No i odpowiednim
> wynagrodzeniem a nie takie dziadostwo jak obecnie że patałachy jeżdżą po
> 9-10zł/h netto i się cieszą że lepsze to niż na łopacie zasuwać.

Zapominasz o tym, że jazda samochodem to nie jest jakaś umiejętność
dostępna dla elity, a ekspertów od "ruchu drogowego i kierowania"
naprawdę nie potrzeba. Instruktor (czy to zawodowy czy amator wujek)
ma młodego nauczyć poprawnej jazdy i zachowania się na drodze
- młody teorię i taki musi znać. Podejrzewam, że gdyby ludzie
podchodzili do jazdy samochodem właśnie w sposób dużo spokojniejszy
i odpowiedzialniejszy to efekty byłyby 100 razy lepsze niż w formie
proponowanej przez Ciebie - jakiś rygor, eksperci itd. Wręcz napiszę,
że dużo ważniejsza od perfekcyjnej znajomości przepisów czy techniki
jazdy jest ocena psychiki adepta, która pozwala na dopuszczenie takiego
do samodzielnej jazdy.