W dniu 26.05.2010 16:44, Jarek Pudelko pisze:
> W dniu 2010-05-26 13:34, J.F. pisze:
>
>> Umiejetnie polozony motocyklista jest dosc bezpieczny, niezaleznie od
>> predkosci.
>
> Wez pod uwage, ze dopoki nie polozysz moto masz nad nim kontrole, gdy
> polozysz to juz koniec. Lecicie (Ty i moto) tam gdzie niesie was ped :)
> To moze byc np. nadjezdzajacy tir, slup elektryczny, koparka, moja
> babcia itd.
> Poza tym motocykl lepiej hamuje hamulcami i oponami o asfalt niz
> plastikowa owiewka o asfalt. Ty rowniez szybciej tracisz swoja predkosc
> w stosunku do ziemii siedzac na hamujacym motocyklu niz turlajac sie po
> asfalcie.
>
> Teoria mowi, ze jesli masz czas na SWIADOMA decyzje o polozeniu
> motocykla to znaczy, ze masz czas na hamowanie.

Miałem praktykę... W bardzo podbramkowej sytuacji walisz hamulec w opór,
a czas między dotknięciem klamki przedniego hamulca, a dupą na asfalcie
jest pomijalnie mały (szczególnie, jak jest mokro). Jak się
zorientowałem, że za mocno wcisnąłem, kierownica poszła do ogranicznika,
a motocykl poleciał w lewo w dół. W takich sytuacjach ABS ratuje dupę i
jeśli jedzie się poniżej prędkości światła, jest duża szansa na
wyhamowanie/ominięcie przeszkody. Moja przeszkoda po mojej glebie
odjechała sobie jakby nigdy nic, w sumie szkoda, że nie jechałem 20 km/h
szybciej, większa szansa, że by się skurwiel zatrzymał jakbym mu jednak
przypieprzył w samochód.

> Dupa troche jesli np.
> polozyles motocykl a kierowca autka doda gazu i ci zjedzie z drogi i
> mialbys szanse uniknac zderzenia. Efekt taki, ze dzwona by nie bylo,
> moto zeszlifowane, Ty lecisz cholera wie gdzie. Gdybys zostal na moto do
> konca to moglbys sie w ogole nie wywrocic :)

ABS ratuje dupę. Nie zawsze człowiek jest w takiej formie, żeby na
wszystko idealnie zareagować. ABS eliminuje za mocne wciśnięcie od razu,
znacznie zwiększając szansę pozostania czarnym do dołu.

> Oczywiscie to teoretyczne rozwazanie. Sam nie wiem jakbym sie zachowal
> chociaz poki co wydaje mi sie, ze hamowalbym awaryjnie do konca.
>
> Nie zmienia to oczywiscie faktu, ze na w/w filmiku moim zdaniem moto nie
> bylo polozone swiadomie tylko po prostu za bardzo dal po heblach i nie
> odpuszczal zwalniajac choc mogla tam byc i plama oleju... :)

Hebel w opór i natychmiastowy low side. To jest naprawde ułamek sekundy.

--
ganda