Bydlę pisze:

>> I ma 8 razy wydajniejsze hamulce.
>
> Tak, ale ludzie się odzwyczaili... albo inaczej: przywykli, że im
> technika pomaga.
> :-)
>
>> Bez problemu się zatrzyma samochód bez wspomagania - jak masz trochę
>> siły to nawet na zablokowanych kołach.
>
> To nieuczciwe, bo ty wiesz i zrobisz to.
> Inni nacisną jak zwykle... (zwłaszcza kobiety w szpilkach ;-))

Tylko raczej nikt nie wymaga w razie awarii pełnej skuteczności
hamulców, a po prostu możliwości zatrzymania się na rozsądnej odległości.

Istotne żeby silnik przestał napędzać koła i wtedy czy to
niewspomaganymi hamulcami, czy hamulcem ręcznym po prostu jakoś się
zwolni i samochód się zatrzyma.

Bo jeżeli silnik napędza ile fabryka dała, to zatrzymanie samochodu bez
wspomagania hamulców (w benzynowych raczej wspomaganie wtedy nie działa)
może być niemożliwe.


>>>> samochód nie stanie...
>>>
>>> A w innych tzw. ręczny to postojowy - blokuje koła i nie ma
>>> możliwości stopniowania siły.
>>
>> Sądzę że nie ma takich samochodów.
>
> Znajoma tak mi opisała jej hamulec z Xantii.
> Wciskasz guzik (nogą) i już.
> (dopytam, ale w przyszłym tygodniu)

W niektórych modelach są eksperymenty z takimi hamulcami.
To nadal spełnia rolę hamulca awaryjnego (przytrzymać trzeba ten
przycisk czy coś), natomiast interfejs istotnie nie jest zbyt intuicyjny
i spanikowany kierowca być może nie da rady go użyć zgodnie z
przeznaczeniem.
Lepiej zamiast dopytywać poproś o instrukcje :)

Zresztą to dotyczy wielu "wynalazków" których interfejs zaprojektowano
źle - w sposób nieintuicyjny którego użytkownik w sytuacji nagłej nie
będzie w stanie użyć.

Np. w Suzuki system bez kluczyka nadal działa w oparciu o klasyczną
stacyjkę, w której znajduje się przypominające rączkę kluczyka pokrętło
i każdy kto jedzie takim samochodem natychmiast odgadnie jak zgasić silnik.

Natomiast już przycisk "start/stop" który do zgaszenia silnika w czasie
jazdy wymaga przytrzymania go przez 3s jest przykładem słabego interfejsu.

Dla człowieka w stresie 3s to czas wystarczający do przypomnienia sobie
i przemyślenia wszystkich wydarzeń z jego życia, jest to więc bardzo
czas bardzo długi.
Spanikowany użytkownik raczej będzie przycisk kilkukrotnie naciskał i
lepszym pomysłem byłoby wyłączenie silnika jeżeli przycisk został
naciśnięty szybko np. trzykrotnie (wyeliminuje to przypadkowe
wciśnięcie, a spanikowany użytkownik prawdopodobnie da radę).