W dniu 2011-05-01 12:07, Waldemar Krzok pisze:
>> Sprawdziłem oscyloskpem - gdy przetwornica robi "chły chły chły" by
>> wystartować a palnik błyska, w szpilkach napięcie mi spada do 7.5 - 8V.
>> Podejrzewam bardzo duży pobór prądu, rzędu 15-20A, bo dodanie 4700uF nie
>> zmienia tych spadków nawet o 0.2v
>
> Szpile prądu mogą być nawet większe i to dużo. Gdzie masz tego kondziora?
Aku > 5cm przewodu 2,5mm^2 > kondensator > switch zasilania > 10cm
~2,5mm^2 przewodu do przetwornicy, powrót 10cm 2,5mm^2 do minusa aku.

> Spróbuj jednak z baterią kondensatorów, jak nie zapali przy 47mF to
> przetwornica jest do dupy zrobiona. Jak zapali, to zmierz oscyloskopem
> przebieg prądu startowego. Wtedy dobierzesz kondziory. Może wystarczą
> mniejsze, ale ich więcej?
Ponieważ jedna z obudów już (pewnei od miliona otwarć, i rzucania po
aucie) zaczeła pękać, dwie pozostałe pewnei niedługo dołączą - może po
prostu poszukam jakichś na aku 7/9Ah 12v :)
Niniejszym ogłaszam poszukiwania - "szperacz" z miejscem na aku >7Ah i
sensowną optyką, najchętniej z regulowaną szerokością wiązki (choćby
przez ustawienie żarówki względem lustra), mechanicznie coś jak
https://www.hurt.com.pl/prods/mactronic/szperacze/jm
l_2940.jpg (ma być
poręczne i dobrze wyważone do niesienia w jednej ręce, więc układ
"skrzynka z aku + reflektor na kablu" odpada)


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173