Fri, 16 Feb 2024 10:56:32 +0100, J.F

>>>> Dla mnie SUV to umieszczuchowana lekka ciężarówka,
>>>> bo to w stanach powstał termin SUV i tam tak nazywali
>>>> klockowate samochody terenowe, ale jednak (pod)miejskie
>>>> a nie typowe trucki dla "redneków".
>>> Nie myl terminów. Pick-up to nie truck :-)
>>
>> Pickup akurat jest wprost na podwoziu cieżarówki,
>> ze względu na dopuszczalne obciążenie paki.
> Przypuszczam, że wątpię :-)

A jakie znasz inne osobówki z piórowymi resorami?

>> SUV ameryhańśki oczywiście nie był na podwoziu ciężarówki
>> (zawieszenie piórowe), tylko zazwyczaj jakiejś kobylastej
>> rodzinnej osobówki wyższego segmentu.
>>
>>>> Dlatego w tej definicji
>>>> nijak się taki Outlander, a tym bardziej Sx4 nie mieści.
>>> No to nie mają prawa więcej palić niz moje kombi :-P
>>
>> Skoro są wyższe i mają większy wspóczynnik Cx
>> to muszą palić więcej.
>
> Chcesz wyzsze, chcesz za to zapłacic - to OK, chcesz.
> Ale chcesz gorszy Cx ? :-)

Mi Cx nie przeszkadza, bo nie drę w kółko po autostradach 150+.
Tak samo jak większość ludzi, łącznie z tobą.

>>> Czyli outlander to co? Crossover? Kombi?
>> Dla mnie to nadal crossover, tylko segmentu D.
> A co na to producent ?

Mitsu ma mniejszego eclipsa, to jest crosover,
Outlandera więc mianowali SUVem, a formalnie to
SUVem powinien być faktycznie Pajero.

>>>>> A drugi wniosek - samochodzik w modnej formie, niech
>>>>> będzie ze crossover, jakos dużo benzyny pali.
>>>>
>>>> Bo to nadal miejski samochodzik, a nie autostradowy.
>>> Taa, z silnikami 100-150KM :-)
>>> No, w Warszawie czy Wroclawiu to w sam raz :-)
>>
>> Wiadomo że w mieście zwinność to podstawa,
>> dlatego tak dobrze się jeździ elektrykami.
>
> Ale takimi poważnymi, a nie eco-biednymi :-)

Nie wiem co to jest za stwierdzenie.

> Po za tym poco co ci zwinnosc w kulturalnym
> i zakorkowanym miescie? Maluch wystarczy, 20KM :-)

Po to żeby ze świateł nie ruszać jak pizda w oleju
i nie generować korków. Jak ruszam MOPem ze świateł
na prądzie, to po 60/h jestem 100m z przodu w stosunku
do gruzów spalinowych.

>>>>> I co tu winic - paliwo, silnik, formę ?
>>>>> Bo przecież nie wymiary :-)
>>>> Jedyne co trzeba winić, to brak twojego rozumienia,
>>>> że samochód się dobiera do jego przeznaczenia, a nie:
>>>> "kupię sobie diesla bo dwa razy w roku w trasę pojadę
>>>> i wtedy się sprawdzi idealnie".
>>>
>>> A te dwa razy to co zrobić?
>>> Wynając odpowiednie auto, czy samolot ?
>>
>> A co, nie dojechałeś tą benzyną?
>
> Na benzyne narzekam tylko na spalanie, duze jakie :-)
> Ale jakbys mnie chciał namówic, zebym zwolnil na
> trasie 1000km ... no tam 130 obowiązuje :-)

Bo ty beton jesteś uparty, nie rozumiesz że mniejsza prędkość
to znacznie mniejsze zużycie energii, ale też mniejsze zmęczenie
wywołane hałasem. I co z tego że szybciej dojedziesz jak jesteś
zjebany jakbyś jechał 2x dłużej.

>>Nie dojechałbyś elektrykiem?
>
> Dojechalbym, ale jakim kosztem?

Niższym.

> Pamiętasz film Zmywaka?

Nie oglądam zlewów.

> No ale on był początkujący.
> Fakt, ze przyzwoity elektryk nie jedzie juz jakos strasznie dłużej ...
> jak ładowarki podpasują :-)

W polskim ciemnogrodzie faktycznie jest słabo.

> Te łądowarki IMO też muszą dorosnąc - czemu nie moze
> być normalnie - przykladam karte bankową, ładuje, odjeżdzam.

Masz apkę i nic nie musisz przykładać.

>> Jakoś ja benzynowym Outlanderem z Wawy we włoskie Alpy dojechałem,
>> ze średnim spalaniem z trasy 1400km na poziomie 7,8L/100.
> Pamiętam.

Zacząłeś coś łykać? Zazwyczaj nic z dyskusji nie pamiętasz.

> Wiec czemu ten SX4 taki niedopracowany? :-)

A to był Plugin?

> Pamietam też, ze wersja hybrydowa miała ci spalic
> mniej niż benzynowa, i to jest bardzo podejrzane :-)

Podejrzane to jest jak się nie rozumie jak system hybrydowy
w MOPie działa. Działa tak, że ma lepszą sprawność, i już
o tym było, silnik pracuje w bardziej optymalnym zakresie
obrotów niż benzyna ze skrzynią. W MOPHEV nie ma skrzyni
biegów, są tylko dwa sprzęgła.

> To na pewno ten sam silnik, czy hybryda ma jakis lepszy?

Outlander PHEV po lifcie ma silnik 2.4L w cyklu Atkinsona.
Wcześniej było 2.0 praktycznie takie same, ale i wtedy PHEV
palił mniej przy 120/h. Dopiero powyżej 130 się róznica
zacierała.

> A ile byś spalił dieslem, jakbys tak samo jechał ? :-)

Nie interesuje mnie to, bo w trasy jeżdże tyle co kot napłakał.

--
Pozdor
Myjk