W dniu 23-02-2024 o 13:22, J.F pisze:
> On Thu, 22 Feb 2024 17:55:03 +0100, Cavallino wrote:
>> W dniu 22-02-2024 o 15:16, J.F pisze:
>>> On Thu, 22 Feb 2024 11:36:18 +0100, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 22-02-2024 o 11:22, J.F pisze:
>>>>>> Czyli próbujesz rozpocząć "dyskusję" o Twoich fantasmagoriach.
>>>>>> To się leczy.
>>>>>
>>>>> Aby na pewno?
>>>>
>>>> Spytaj psychiatry, raczej coś poradzi.
>>>>
>>>>> Bo cos mi się przypomniało ... a jak to jest z holowaniem BEV?
>>>>> Jak ci np prądu zabraknie ? :-)
>>>>
>>>> A co ma być?
>>>> Naładuje się w trakcie holowania.
>>>
>>> Niby mógłby, standardowa rekuperacja ... ale prądu musi byc na tyle
>>> duzo, zeby komputer sterujący ruszył :-)
>>
>> ROTFL !!!
>> Znowu dokonujesz jakichś durnych wymysłów, na podstawie swojej totalnej
>> niewiedzy.
>>
>> Komputer sterujący jest zasilany z baterii 12V, więc ładowanie nie jest
>> mu do niczego potrzebne.
>
> Jakby to sie nie zdarzało rozładowanie i tej bateryjki.

To dwa różne tematy.
Awaria baterii 12V unieruchamia w taki sam sposób każdy samochód.

>> A i baterie trakcyjne nie pozwolą się rozładować do zera bezwzględnego,
>> więc zawsze jakiś prąd mają, jeśli o to Ci chodziło.
>
> Kiedys jednak zabraknie.
> Wyjedziesz na miesiąc/dwa/trzy ... i

I nic.
Auto będzie sobie spało.
O ile to nie Tesla.....

>> Tyle że nie ma o co kruszyć kopii, bo to i tak wyjdzie taniej niż zwykły
>> przegląd np w kompaktowej Toyocie.
>
> Ale pytanie co będzie, jak na ten przegląd nie pojedziesz.

Stracę gwarancję zapewne.
Tak samo jak w ice.