W dniu 22.04.2024 o 13:59, J.F pisze:

>>> BTW, używam jej do kontroli PRĄDU ładowania akumulatora...w rowerze,
>>> który ma koło BLDC (od roweru elektrycznego) jako "prądnicę".
>>
>> Dużo ciężej się z taką pedałuje, jak jest odłączona? Ile kosztuje?
>
> Była kiedys strona czy więcej, gdzie mierzyli czy lepsza taka
> odłączona, czy zwarta.
>
> Bo straty na histerezę też są ...

Misiek. W moim rowerze, uwzględniłem opcję ZWARCIA...i nichuja. Jeśli ze
stacyjki nie odblokuję przekaźnika, który robi ZWARCIE na kole BLDC to
odjechanie liczy się z cudem, gdzie każde 1km/h powoduje coraz większy
hamulec a pokonanie 500W zwarcia wzrastającego do prędkości odkłada się
tym, że nawet na najlepszym biegu, "złodziej" nie ma szansy, żeby
rozwinąć 5km/h :)/sprawdzone. Czyli ma szansę wziąć rower pod
"pachę/samochód" i spierdalać ale nie odjedzie...tym bardziej że mam
alarm wyjący na ruch :)
Takie proste zabezpieczenie przed kradzieżą :)...pomimo dodatkowego
zabezpieczenia linką stalową.OK, są gumówki akumulatorowe...ale tego
zabezpieczenia złodziej nie może łatwo pokonać :)...chyba, że jest
elektronikiem i utnie kable od koła...ale wyjki nie wyłączy. OK, nie mam
tam GPS ukrytego bo mi się nie chciało...mogę.

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>