On Tue, 23 Apr 2024 00:12:00 +0200, LordBluzg®🇵🇱 wrote:
> W dniu 22.04.2024 o 13:59, J.F pisze:
>>>> BTW, używam jej do kontroli PRĄDU ładowania akumulatora...w rowerze,
>>>> który ma koło BLDC (od roweru elektrycznego) jako "prądnicę".
>>>
>>> Dużo ciężej się z taką pedałuje, jak jest odłączona? Ile kosztuje?
>>
>> Była kiedys strona czy więcej, gdzie mierzyli czy lepsza taka
>> odłączona, czy zwarta.
>> Bo straty na histerezę też są ...
>
> Misiek. W moim rowerze, uwzględniłem opcję ZWARCIA...i nichuja. Jeśli ze
> stacyjki nie odblokuję przekaźnika, który robi ZWARCIE na kole BLDC to
> odjechanie liczy się z cudem, gdzie każde 1km/h powoduje coraz większy
> hamulec a pokonanie 500W zwarcia wzrastającego do prędkości odkłada się
> tym, że nawet na najlepszym biegu, "złodziej" nie ma szansy, żeby
> rozwinąć 5km/h :)/sprawdzone. Czyli ma szansę wziąć rower pod
> "pachę/samochód" i spierdalać ale nie odjedzie...tym bardziej że mam
> alarm wyjący na ruch :)

Ja pamietam, ze induktor telefoniczny (taki na korbkę) rękę chciał
złamać po zwarciu, ale moze te dynama piastowe mają inne zasady?
Tam indukcyjność spora, bo musi prąd stabilizować.


J.