W dniu 2011-03-02 08:51, Mateusz pisze:
> Witam szanowne grono znawców ;)
>
> Jest sprawa tego typu: mam firmową zagazowaną renówkę. Ostatnio, przy
> odpaleniu auto wchodzi na obroty (3000) i nie chce zejść - jakiś
> firmowy mechanior rzucił hasło, że to wtryski mogą padać. Wlałem do
> baku STP do silników benzynowych z inst. gazową i objawy o dziwo
> ustały. Czy to jakiś dziwny zbieg okoliczności ?

OK a teraz włącz logikę :)

W samochodach benzynowych w jaki sposób regulowane są obroty silnika ?

ODP: Po przez dostarczanie odpowiedniej dawki powietrza przez przepustnicę.

Co wiec spowodowało że obroty utrzymywały się na poziomie 3000obr?

ODP: Częściowo otwarta przepustnica, lub dziura w kolektorze ;)

Co jest winne takiemu stanowi rzeczy?

ODP: Najbardziej prawdopobny jest silnik krokowy który właśnie otwiera
lub zamyka przepustnicę.

Czy wlanie czegoś do paliwa mogło zmienić obroty silnika?

ODP: W żadnym wypadku. Jak oczyściłeś wtryski to chyba więcej a nie mnie
paliwa dostawało by się do silnika a wiec obroty powinny być minimalnie
jeszcze wyższe a nie niższe. Bogatsza mieszanka.

A na koniec zmień mechanika bo albo udaje ale jest ubezwłasnowolniony ;)


Pozdrawiam
Rafał