W dniu 2021-09-21 o 13:36, RadoslawF pisze:
> W dniu 2021-09-21 o 08:13, J.F pisze:
>
>>>> No i mam mieszane uczucia.
>>>> Rzad 85% zalatwil? Zalatwil.
>>>> Tunel buduje? Buduje...
>>>> Skladke do Unii placi? Placi.
>>>
>>> "Inwestorem budowy tunelu w Świnoujściu jest Miasto Świnoujście, a
>>> GDDKiA pełni rolę inwestora zastępczego"
>>>
>>> Czyli jest to inwestycja samorządowa. Rząd ma z tym tyle wspólnego co
>>> jakbym postawił sobie dom i jako wykonawcę wybrał państwową firmę - kto
>>> wtedy buduje dom - ja czy państwo?
>>
>> Czy wiec to miasto zalatwilo sobie dotacje unijną?
>>
>> No ale GD chyba tam jednak duzo zrobila, bo miasto ... przez
>> poprzednie 50 lat jakos tunelu nie zrobilo. Za drogi ?
>>
>> A moze po prostu tak bylo prosciej, jesli tunel i dojazdy na gruntach
>> miejskich ?
>
> Prościej i taniej będzie puścić most.
> Można też dać prom i dwie przystanie.
> Tunel jest rozwiązaniem najdroższym więc najwięcej można na boku
> ukręcić.
> I dlatego wybrano takie rozwiązanie.
>
>
> pozdrawiam

Prom to już tam jest, nie wiedziałeś? Chodzi o to, żeby go wyeliminować,
bo się długo czeka na przeprawę, a w przypadku fal - zamyka.
Naprawdę sądzisz, że łatwiej wybudować most o wysokości powyżej 50 m niż
tunel? Dla uzmysłowienia - 50 m to ok. 17 pięter. Estakada do takiego
mostu kończyłaby się chyba w Niemczech...
Według przepisów maksymalne pochylenie drogi o prędkości do 70 km/godz.
to 7%, zatem estakada miałby długość co najmniej 800 m z każdej strony.
Trzeba by ją wybudować jako obiekt inżynieryjny, bo nie usypiesz takiego
wału o tej wysokości. Taki obiekt miałby ok. 2 km - to by było tańsze
niż ten tunel? No i ciekawie wyglądałaby jazda po tak wysokim obiekcie w
przypadku wiatru, co nad morzem się zdarza...
Obejrzyj sobie w google np. Londyn, Rotterdam, Amsterdam, Hamburg, kanał
Kiloński, itd. - wszędzie przed portami nie ma mostów, są tylko tunele
(ew. promy).
T.
Ps. pewnym wyjątkiem jest most Queen Elizabeth II Bridge w Londynie - ma
jezdnię na wysokości 61 m. Kosztował 120 mln funtów w 1991, kiedy go
otwierano, w 2019 była to ponoć równowartość 225 mln Ł, czyli jakieś 1,2
mld zł. Wybudowano go dla ruchu w jedną stronę, bo istniejący obok tunel
już się zatykał (ruch w jedną stronę jest tunelem, w drugą - mostem).
Ten most jest ok. 50 km od zatoki, most w Świnoujściu byłby ok. 7 km.