Powitanko,

> Należy też pamietać, że ograniczenia to nie tylko kwestia ile wejdziesz
> w zakręt, żeby się nie wyjebać, ale także kwestie hałasu i skutków
> wypadków

Spowolnienie ruchu z kolei wydluza czas przejazdu, co powoduje wieksze
zmeczenie, uspienie czujnosci i w konsekwencji wieksze
prawdopodobienstwo wypadku.
Jest pare ulic, ktore sa drogami glownymi i na nich predkosc powinna byc
podwyzszona. Wislostrada, trasa Lazienkowska (jak otworza), Sobieskiego,
czy Pulawska, wszystkie na pewnych odcinkach mozna bezpiecznie
przejechac 120, tak jak S8 o podobnej budowie.

> Jednym słowem to że jest sobie np. KEN z łagodnymi łukami

No akurat KEN to jedna z najbardziej niebezpiecznych ulic. To szczytowe
osiagniecie Galasa. Az nadziwic sie nie moge, ze tam tak malo dzwonow
jest. Przejscia ze swiatlami 15m dalej przejscie bez swiatel, luki
lagodne, ale za lagodnym lukiem wyjazd z parkingu zasloniety przez
parking przy ulicy. Do niedawna byly tam takie garby na 2
skrzyzowaniach, ze nie jeden miszcz zastanawial sie, czemu ma
kierownice, a nie wolant;-).

> Wiemy o którym miejscu mówisz, ale pomijasz dość istotny fakt, że tam z
> 5 pasów robią się 3:

Duzo wczesniej, no i tym bardziej trzeba jechac plynnie, zeby korka nie
zrobic.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com