On 2015-09-19 14:27, masti wrote:

>>> a ktoś ich zmusza do mieszkania tam?
>>
>> No, to nie były czasy gdzie mogłeś sobie mieszkanie wybierać.
>
> a od ilu lat już można?

A co to ma za znaczenie? Mogę sobie pod twoje mieszkanie przyjechać moto
i popierdzieć z tłumika (bo taki mam kaprys, podobnie jak Masti
pozapierdalać 120 km/h przez centrum)? I nie mów, że jak kupowałeś to
nikt nie pierdział - zawsze możesz się przeprowadzić:P

> Pomijając to, że ludzie nadal kupują mieszkania
> przy samych trasach przelotowych. I nikt ich do tego nie zmusza

To inna sprawa. Natomiast skoro miasto nie tworzy planów miejscowych
niedopuszczających do takiej zabudowy, to trudno - normy hałasu mają być
spełnione.

>> A drugim jest to, że jest tam 50 zamiast 80;) Tak na prawdę, to cała
>> zaleta tunelu (z punktu widzenia komunikacyjnego) to brak skrzyżowań, co
>> da się zrobić i bez tunelu;)
>
> ale tunel nie powstał ze wzgledów na samochody tylko na schowanie
> Wisłostrady u umożliwienie dostępu do Wisły. I dlatego powinien się
> kończyć najwczesniej koło Cytadeli

Jeśli brać tylko urbanistyczny aspekt, to jak najbardziej za. Nawet przy
północnym. Tylko jak pisaliście - nie mamy 8 linni metra, więc na razie
nas po prostu nie stać;) Zresztą gdzie by się nie kończył (albo
zaczynał) to w zasadzie zawsze można przeciągnąć kilometr dalej;)

Shrek.