W dniu 14.01.2021 o 18:07, Myjk pisze:

> No popatrz, a obecnie nie można przekręcić silnika ponad 3-4k na postoju,

No bo w elektryku się da.

> silniki często są ograniczane programowo aby spełniać normy tudzież aby się
> nie rozpadły. Ale oczywiście jak taką ochronę się stosuje w EV, to nagle
> wielka afera.

Nie nagle i nie wielka.
Wielu ludzi zwraca tu uwagę, że obecnie samochody elektryczne są;
- za drogie
- niedopracowane
- wcale nie takie ekologiczne
- zasięgi i czas ładowania nie każdemu pasują
I właśnie przewymiarowanie baterii, żeby to ładnie wyglądało w
katalogach, jest na to najlepszym przykładem.
Czym się różni Dieselgate od zwiększania o 20% pojemności akumulatorów?
I tu, i tu ktoś kogoś oszukuje, i jeszcze każe sobie za to słono płacić.

> Zgadzam się, misiu. Pierdolisz jak zwykle bez ładu i składu, dodatkowo
> wycinając komentarze i niepasujące ci argumenty, zostawiając tylko te do
> których masz szanse się jakkolwiek przyczepić. Normalnie bosakowo się czuję
> -- ten gość to też mistrz omijania.

Skoro:
"Określanie wytrzymałości danego rozwiazania na podstawie długości
gwarancji jest absurdalne."
a prawdą objawioną jest artykuł o gościu, któremu pojemność akumulatora
spadła o 2%(a może właśnie o 22%?) w przeciągu 4-5 lat.
To o czym my tu mamy dyskutować?