W dniu 16-01-2021 o 11:14, J.F. pisze:
> Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:rtu4in$92t$1$C...@n...chmurka.net...
> W dniu 16-01-2021 o 08:22, cef pisze:
>>> Oczywiście nie zrozumiałeś przekazu, że chodzi o to, że
>>>   elektryk sam zadba o nieuszkodzenie go.
>>> A teraz pytanie - zaznaczam to nie hejt tylko pytanie:
>>> Co się stanie jak komputer pokładowy w EV wykryje, że
>>> akumulator jest zbyt gorący?
>
>> Włączy żółwika.
>> Pojedziesz, ale wolniej.
>
>> Ale ze współczesnych jest tylko jedno auto, które nie ma aktywnego
>> chłodzenia i w którym może się tak stać - Nissan Leaf.
>
> Ja tam slysze, ze Tesla tez tak potrafi.
> Ale to trzeba na Nurnburnring pojechac :-)

Tak, pisałem, że nie dotyczy warunków torowych w supersamochodach.
Ale już np. Taycan jest na to przygotowany, również na Nurnburnring i
nie ogranicza mocy.