W dniu 2021-01-16 o 16:48, Cavallino pisze:
> W dniu 16-01-2021 o 16:32, cef pisze:
>
>>>> Bardzo duzo zmienia, jesli sie dluzsza trase jedzie :-)
>>>
>>> Zależy co to dłuższa trasa.
>>> Po kraju - bez różnicy, zwłaszcza gdy trasa raz na ruski rok.
>>
>> Gdybym opisał jak sobie wyobrażam przejazd elektrykiem autostradą
>> na drugi koniec Polski na imprezę rodzinną, to by mówili wszyscy, że
>> hejt. :-)
>
> Napisz skąd dokąd i jakim samochodem.

Wrocław-Tarnogród.
Nie mogę napisać jakim autem, bo nadal nie zdecydowałem
czy biorę jakąś najtańszą mydelniczkę - przepraszam za porównanie-
ale tak nazywam auta typu nissan micra, które jest u mnie tym drugim
i zacząć się uczyć użytkowania tego jeżdżąc wkoło komina i ewentualnie
najdalej do Drezna/Berlina/Pragi
czy wziąć od razu coś z zasięgiem rzędu 400km (e-niro, kona))
ale wtedy musiałbym się głowić jak dojechać z łądunkiem do Hannoveru czy
Kolonii,
bo wtedy jedno auto bym miał.

Przyjmij, że jedziesz swoim Zoe - będzie ci łatwiej.
I że pogrzeb jest o 13.00 w dzień powszedni i tylko w ten dzień
i w następny możesz nie być w robocie. Na miejscu trzeba zrobić ze 100km
jazd lokalnych - do Sieniawy, Biłgoraja. Wieczorem stypa, więc wyjedziesz
w powrotną najwcześniej o 12.00-13.00 :-) Nocleg jest u rodziny -
dostępne gniazdko zwykłe 220V pewnie 10A ale jak popłynie tyle, to pewnie
ściany się stopia :-)

> Ja sobie nie muszę tego wyobrażać.
> I żeby tego nie robić, dwoma kliknięciami pobiera się aplikację, która
> wyznaczy Ci trasę, łącznie z ładowaniami i powie gdzie, kiedy i na jak
> długo zjeżdżać.
>
>>
>>> Do Chorwacji - trzeba by jechać z noclegiem, wtedy też bez różnicy.
>>> Do Grecji - no tu już lepiej samolot i wypożyczyć na miejscu, w obu
>>> przypadkach.
>>
>> Tu też zależy od tego po co się jedzie i jaki model podróżowania
>> się preferuje. Ty jeszcze zanim się przesiadłeś do EV to preferowałeś
>> jazdę z postojem co 200km i do tego jakieś zwiedzanie
>> Dlatego łatwo Ci się było przestawić.
>
> Po prostu nigdy nie miałem ciasnego łba, więc łatwo mi wprowadzać zmiany
> w myśleniu.

Jest też możliwość, że masz ciasny, ale nie musiałeś nic zmieniać, więc
pozostało nie sprawdzone :-)
Tylko nie pisz, że to hejt. To jest żart.



>> Tak przy okazji pytanie:
>> jak obecnie wygląda kwestia obecności przy aucie
>> podczas ładowania w takim punkcie publicznym?
>> Trzeba być gdzieś obok czy
>
>
> A w jakimś konkretnym celu, żeby leczyć fobie, czy po co?
> Normalnie podłączasz i idziesz w długą, a wracasz kiedy załatwisz sobie
> to po co przyjechałeś.

A jak załatwianie się przedłuży?
Czy zajmowanie stanowiska nie jest problemem?

> > wystarczy kontrolować parametry zdalnie przez aplikację
> > czy jakoś inaczej?
>
> Można jak ktoś lubi.
> Ale musu nie ma.
> Np. Orlen sam wyśle wiadomość że skończyło się ładowanie, wystarczy mieć
> włączony net na komórce.

A jak ktoś będzie stał w kolejce do kabla?
To nie rodzi problemów, ze ktoś musi czekać aż wrócisz?
Czy na razie nie ma kolejek, żeby to był jakiś problem?

>> Pytam, bo ostatnio poszedłem sprawdzić jak wygląda
>> punkt ładowania w centrum handlowym w Dreźnie
>> gdzie zazwyczaj staję i tam ludzie pilnowali swoich aut.
>
> Może u nich inne zwyczaje.

Dlatego pytam, bo wyglądało, że oni czekają w kolejce.
Akurat na tym parkingu da się podpiąć stojąc obok,
ale na zewnątrz na płatnej ładowarce na parkingu jest tak zapchane
innymi samochodami,
że żeby się ładować trzeba stać na konkretnym stanowisku.
Nie wiem czy to wypada tak sobie pójść w długą i wrócić
po dwóch godzinach od skończonego ładowania.