Użytkownik "Shrek" <...@w...pl> napisał w wiadomości
news:n437g9$ter$1@node1.news.atman.pl...
> On 06.12.2015 23:44, yabba wrote:
>
>>> Normalnie. A czemu musiałbyś wyhamować do zera? Wystarczy, że poniej
>>> jakiś
>>> 500 obrotów.
>>
>> Nasza rozmowa o zduszeniu silnika jest bezprzedmiotowa w przypadku
>> skrzyni
>> automatycznej, a taką zapewne miał ten Lexus.
>> Silnik będzie ciągnął nawet przy zatrzymaniu samochodu.
>
> mało się znam na automatach. Niech będzie. Choć nie jestem przekonany.
>

W porównaniu ze skrzynią ręczną, wrażenie jest takie, że masz cały czas albo
właczony bieg albo jedziesz na półsprzęgle. Silnik cały czas "ciagnie"
kołami. Nawet na biegu jałowym. Jak mu za ciężko i samochód zwalnia, to
redukuje biegi.


>>>> Mniejsze podciśnienie w kolektorze ssącym.
>>>
>>> Pytanie czy na tyle mniejsze, żeby miało to wpływ. Sprawdzałem, nawet na
>>> wyłączonym silniku masz wspomaganie.
>>
>> Jeśli nie spanikujesz i nie będziesz naciskał hamulca kilka razy.
>
> NIe nie nie. Ty piszesz, co się stanie jak silnik wyłączysz. Ja się pytam
> o ile mniejsze podciśnienie ma na "pełnej kurwie". Moim zdaniem niewiele.
>

Miałem Samarę z "ekonomizerem jazdy" - wskaźnikiem podciśnienia w kolektorze
dolotowym. Przy zgaszonym silniku i przy pełnym otwarciu przepustnicy
opierał się na minimum wskazań.

--
Pozdrawiam,

yabba