Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:u2v4m65t2g7f831a7ai5gvpn07cr4opmgs@4ax.com...

>> Ale słyszałeś, aby ktoś spawał pękniety korpus alternatora,
>>turbiny?
> Tylko dlatego ze technologii nie ma
Udowodnij, że tylko dla tego. Na razie to teza bez żadnego dowodu.

> Ale glowice sie spawalo.
Na tym właśnie, miedzy innymi, polega druciarstwo.
Pół biedy jak się jakiś tam uchwyt na zewnątrz urwany dospawuje. Ale
pęknięcie, które sięga do komory spalania, czy kanłów chłodzących?? Przecież
to czysta łatanina. Chciałbyś kupić takie auto?

> Albo np takie tlumiki - nagminnie spawaja.
No i co z tego?

>>Regenerował łożyska, szczotki?
> znow technologii nie ma. Jakby byly szlifiereczki do biezni i kulki
> nadwymiarowe dostepne, to moze by i naprawiali.
A może nie.
Znów teza bez żadnego dowodu.

>>BTW - są druciarnie "naprawiające" pękniete bloki silników, głowice itp.
>>Kupiłbyś auto o którym wiesz, że tak jest "zregenerowane"?
> A co bys zrobil jakby to tobie sie silnik zepsul ? :-)
Nie odpowiedziałeś mi na pytanie.
To mnie się też nie chce.

> W koncu coz to jest "remont silnika" jak nie druciarstwo :)
To się nazywa naprawa główna.
Wykonuje się ją wg ścisłych procedur określonych przez producenta i przy
użyciu oryginalnych, atestowanych części.
Inaczej jest to naprawa gówna.

> Dawniej bylo jeszcze "napawanie"
Ciągle jest.

--
Jotte