On Mon, 21 Feb 2011 18:27:31 +0100, Jotte wrote:
>Od: ""Michał \"HoMMeR\" Paszek"" <hommer@[SPAM_SIO]3star.net.pl>
>Bieżnikowanie opon samochodów osobowych jest nieopłacalne względem
>kosztu zakupu najtańszej, nowej opony. Bieżnikowanie to też swego
>rodzaju proces technologiczny i w pewnym sensie zaplanowany przez
>producenta.

>Nie bardzo rozumiem, co ma oznaczać enigmatyczne określenie proces "w pewym
>sensie zaplanowany"

Zywotnosc materialow, grubosc gumy ?

>, ale dobra, niech tam. Dlaczego jednak mielibyśmy
>porównywać koszt bieżnikowania do ceny akurat najtańszej nowej opony?
>Przecież można bieżnikować i lepsze.

A po bieznikowaniu uzyskamy opone porownywalna z ta "lepsza" ?

>Mam inną teorię. Kierowcy osobówek po prostu już nie kupują nalewajek, wolą
>zapłacić trochę więcej za nówkę i mieć spokój, a nie zastanawiać się, czy im
>bieżnik na zakręcie nie odmaszeruje.

U nas w kraju, gdzie ciagle sa w sprzedazy "uzywane po dziadku w
dobrym stanie" ?

Jesli brak podazy, to widac bieznikowanie jest za drogie.
Jesli brak popytu - widac bieznikowane jest za drogie w stosunku do
uzywki :-)

A moze kilku skuszonych na nowosc ma kiepskie doswiadczenia ?
Bo to jednak zle wywazone, bija, i bieznik odpada (ciekawe ze w tirach
nie odpada, przynajmniej nie na tyle masowo zeby nie jezdzili).

Ja tez zrezygnowalem z uzywek. Jakos krotko wytrzymywaly u mnie i za
drogo wychodzilo :-)

J.