Użytkownik " Miromat" <m...@g...SKASUJ-TO.pl> napisał w wiadomości
news:jc5p75$hpl$1@inews.gazeta.pl...
> Przymierzam się do kupna Fiata Punto jako drugiego samochodu w rodzinie.
> Zależy mi, aby był z instalacją gazową (wiadomo - obecne ceny paliw).
> Jednak
> roczniki, które mnie interesują 2002-2004 w znakomitej większości mają
> przebiegi powyżej 150 tys. km. Nie dziwię się, bo mając gaz to się jeździ.
> Ale
> moje pytanie brzmi: jakie przebiegi znoszą silniki 1242 cm3? Czy kupując
> auto
> z takim przebiegiem dużo ryzykuję?

Kiedyś kupiłem Punto I 1,2 8V rocznik 1996 z przebiegiem 96tys przy czym na
moje oko miał wtedy ze 130tys. Sprzedałem go z przebiegiem 280tys. W tym
czasie kiedy ja go miałem, wymieniony został jeden raz alternator na
starszego typu z cienkiego (nie pękający), przy czym wymiany dokonałem sam w
ciągu 30minut. w 2005r. Wymienione było sprzęgło 150zł robocizna (to już
chyba normalne że trzeba wymienić). Dwa razy wymieniałem termostat.
Fabryczny się zawieszał i dlatego go wymieniłem ale w wymienionym poszła
uszczeleczka gumowa na obwodzie grzybka. Drugim wymieniony był z całym
metalowym grzybkiem i działał do końca.
Wymieniałem jeden raz akumulator. Jeden raz macpersony z przodu, dwa razy
wahacze przednie, raz jeden, raz drugi, raz wymieniałem końcówkę drążka.
Jeden robiłem zawieszenei z tyłu, czyli oba wahacze. Dwa razy podchodziłem
do tylnych hamulców. Za pierwszym razem same cylinderki a za drugim także
linki wymieniałem. Układ wydechowy wymieniałem jeden raz, za drugim razem
wystarczyło tylko dospawać urwane końcowki od tłumików. Wymiany klocków to
chyba normalne więc nie wyliczam.
Wszystko oprócz sprzęgła robiłem sam. Auto miało na tyle prosta konstrukcję
i łatwe dojście do wszystkiego że dłubanie przy nim nie stanowiło problemu.
Od samego początku miało nadzwyczajny apetyt na olej, 0,5l/1000km
Z przebiegiem 280tys bez problemu toczyło się 165kmh na autostradzie
zużywając 7,8l/100km benzyny. Gazu nie miałem ale wiem że to uchroniło
silnik przed poważnymi awariami, zwłaszcza wypalające się gniazda zaworów,
pękające zawory, i wieczne problemy z regulacją luzu zaworów (liczne częste
podparcia zaworów)


Marek