Użytkownik <r...@k...pl> napisał w wiadomości
news:qskcgbhr3ugfqorl6964b4ip5innd13168@4ax.com...
Thu, 7 Apr 2016 13:59:17 +0200, w <57064ba4$0$683$65785112@news.neostrada.pl>,
"Ignacy" <k...@q...wa> napisał(-a):

> > No i? Na głównej są wyznaczone pasy i od kiedy to coś zmienia w kwestii
> > zajmowania pasa po skręcie? Równie dobrze niczego tam nie musiałoby być.
>
> Gdyby tam niczego nie było to wtedy faktycznie skręcający w prawo
> mógłby OD RAZU, czyli bezpośrednio z głównej (bez wjeżdżania na prawy pas),
> zająć lewy pas i w tym zajęciu miałby pierwszeństwo.
>
> Na omawianym skrzyżowaniu sytuacja jest inna.
> Obydwa pojazdy JUŻ ZJECHAŁY z ulicy głównej
> i każdy jedzie drogą po swoim pasie, czyli jeden po prawym pasie,
> a drugi po lewym pasie. Przy zmianie pasa
> stosuje się przepisy o zmianie pasa.
================
> A to już tylko twoja interpretacji, na którą nie masz mocnego wsparcia w
> oznakowaniu.

Mam bardzo mocne wsparcie w konstrukcji skrzyżowania,
czyli budowa skrzyżowania i oznakowanie.
Tzn., że po opuszczeniu drogi głównej ruch jest skierowany
na dwa pasy, czyli każdy kierowca jedzie swoim pasem
i ich kierunki jazdy nie przecinaja się.
Stosuje się przepisy o zmianie pasa.

> liczy się tylko interpretacja czy po manewrze masz tutaj prawo zająć
> lewy pas i czy będzie to częścią skrętu.

skręt kończy się tam gdzie kończy się namalowana powierzchnia wyłączona.
Dalej są dwa równoległe pasy ruchu i chcąc zająć lewy pas,
należy ustąpić.