Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:e973776a-d894-45e0-8f77-1e417121c7ac@googlegrou
ps.com...

> zapali, oczywiście jak pchający będą w dobrej kondycji. Dawno temu robiłem
> ze znajomym eksperyment czy silnik z 126p zapali jak nie będzie na tłokach
> pierścieni. W
> ciągnięty na lince samochodzie z tak spreparowanym silnikiem, silnik
> odpalał jak miał z 2,5 tysiąca obrotów na minutę. Kopcił, co zrozumiałe,
> niemiłosiernie i siły za dużo

Bez sprężania prawie, to też mnie nie dziwi.

> nie miał. Przy 15 tysiącach obrotów pękł korbowód. Fajne są współczesne
> samochody. Ciche, wygodne, przyjemne dla oka. Ale coś mi się widzi że
> żaden seryjny
> współczesny silnik do samochodu do takich 15 tysięcy obrotów na minutę,
> nawet jak by mu odcięcie zablokować, bez uszkodzenia się nie zbliży.

Może tradycyjny nie, ale są seryjne, które do 20 krpm dają:
http://www.youtube.com/watch?v=ZOJkl4Agf4c
A tu nawet z obrotomierzem:
http://www.youtube.com/watch?v=qLVp3SOKGJA
Ale one to mają mały skok... I nie są dla "szarego Kowalskiego".
Swoją drogą, nie wiem, jak wykręciliście malczanem tyle, bez rozpieprzenia
dmuchawy? Chyba, ze z pychu na jedynce przy 90 kph...
(A ogólne hasło w YT "engine blow")

--
ACMM-033-PC-GCI-Warszawa.
Spamerstwu i "pytaczom" wstęp do skrzynki email surowo zabroniony!
To, że adres ten jest publiczny i nieodspamiony, nie oznacza, że wolno
wam tu załatwiać się, do tego jest klop, tylko go z szafą nie pomylcie!