W dniu piątek, 18 lipca 2014 09:39:42 UTC+2 użytkownik MarcinJM napisał:
> Uzycie tylnego przy nieodpuszczonym gazie pozwala co najwyzej plynnie
> balansowac nad/podsterownosia, to samo przy uzyciu przedniego hampla
> jest bardziej zerojedynkowe (o wiele wieksza wydajnosc przedniego
> hamulca), ale bardziej efektywne, agresywne.


Nie tylko, czasem przydaje sie przy wolnej jezdzie (korki, trudniejszy teren)
Mozna utrzymywac wyzsze obroty silnika - mniejsza szansa, ze zgasnie (+ moze jakis
tam efekt zyroskopowy utryzymujacy pion?), a zeby sie za bardzo moto nie rozpedzal to
operuje sie polsprzeglem + hamulcem (tylnym latwiej)

WS