W dniu 2018-03-11 o 23:15, Zenek Kapelinder pisze:
> Mozesz sobie uwazac co chcesz. Mozes sobie wymyslac dowolne wytlumaczenia. Mnie to
rybka. Smarowalem i bede smarowal sruby do kol.

Nikogo nie interesuje co Ty uważasz, ale nie propaguj złych praktyk,
które ktoś może przepłacić swoim życiem. Ponadto nie jest obojętne co Ty
robisz, bo poza zabiciem siebie samego, możesz także zabić innych na drodze.

Ja sobie niczego nie uważam, bo to co piszę jest napisane w instrukcjach
serwisowych samochodów oraz producentów części zamiennych. W tym
przypadku producentów śrub/szpilek i nakrętek do kół.

Niektórzy producenci w niektórych modelach dopuszczają smarowanie tylko
i wyłącznie stożków przy śrubach, ale nie gwintów i to też tylko w
nielicznych przypadkach dopuszczone jest smarowanie stożków.

Dlaczego nie wolno smarować gwintów poczytaj sobie na forum dla
profesjonalistów mechaników.

https://motofocus.pl/technika/13406/bezpieczne-dokre
canie-srub-kol-wskazowki-febi-bilstein

lub w instrukcji producenta takich śrub

http://e-autoparts.pl/images_products/101/FEBIEXAKT9
0998_PL.PDF

Smarując gwinty śrub/szpilek do kół nie tylko istnieje zagrożenie ich
samoczynnego odkręcenia, ale także i kwestia urwania, bo taka śruba
dokręcana nawet kluczem dynamometrycznym z prawidłowym momentem jest
zbyt mocno naprężana.