Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl> napisał w wiadomości
news:1323240015.20100809143437@pik-net.pl...
> Hello marko1a,
>
> Monday, August 9, 2010, 2:24:16 PM, you wrote:
>
>>> Myślę, że najlepiej by użyć klapkę o profilowanym kształcie z osią
>>> obrotu
>>> koło środka ciężkości - wtedy w strumieniu powietrza obiegającym i na
>>> górze i na dole wytworzony ciąg ustawi klapkę równolegle.
>> Wystarczy półsfera i problem ten będzie niezauważalny. Tak samo jak
>> wystarczy zamontować śmigło w niewielkim tunelu to wtedy ciąg znacznie
>> wzrasta.
>
> Nic nie wystarczy - pisałem - wentylator osiowy 20W, rura 100mm,
> klapka z mocowaniem tuż ponad środkiem ciężkości i ledwie się uchyla.
> Nie dość, że wydajność wentylatora jest taka sobie, to jeszcze po
> zdławieniu spada mocno :(
>
Skrzydło samolotu jest (podobno) ciągnięte do góry dlatego, że powietrze
nad nim ma większą prędkość niż pod nim. Jak się dmuchnie nad trzymaną
poniżej ust kartką to ona się podniesie do góry.
Może jak się dmucha w taką klapkę (wyobrażam sobie, że głównie pod nią) to
zamiast powstawać siły podnoszącej klapkę to powstaje siła ciągnąca ją w dół
?
Według informacji o działaniu skrzydła też tak by wychodziło - powietrze pod
klapką (gdy już się troszkę odchyli) porusza się szybciej niż nad nią więc
powinna powstać siła ciągnąca klapkę w dół.
Cały czas wyobrażam sobie klapkę mniej więcej tej wielkości co cały
strumień. Jeśli klapka byłaby znacznie mniejsza od strumienia to nie można
mówić o dmuchaniu pod nią, ani o większej szybkości pod niż nad.
Dynamika płynów to dla mnie czarna magia.
P.G.